Nuvola Morales, Adrián Jiménez, Álex Martínez, Adrián Malheiro y Lorenzo Pastoressa cerraron al frente las mangas clasificatorias del sábado en el Campeonato de España de Karting Hyundai 2026. Cronometrados, carreras y resoluciones de comisarios definieron las cinco clasificaciones acumuladas de Aspar.
El sábado 26 de septiembre en Aspar Circuit dejó mucho más que una relación de tiempos. Los entrenamientos cronometrados y las mangas ordenaron la competición en la cuarta y última cita del CEK Hyundai 2026. En las cinco clasificaciones acumuladas figuran 145 pilotos: 37 en Junior, 29 en Mini/Rookie, 29 en Senior, 28 en KZ/KZ2 y 22 en CS55 Racing Karting Academy. Esas cifras corresponden a los resultados del sábado, no al total de inscritos anunciado antes de la prueba.
El formato de la competición concede a las mangas una función precisa: ordenar la siguiente fase sin eliminar a ningún piloto. Por eso importa distinguir entre la victoria en una manga y la suma de puntos clasificatorios. Las clasificaciones aquí citadas son las hojas oficiales de cronometraje del sábado, con las sanciones ya incorporadas.
Junior: Nuvola Morales convierte la pole en una jornada perfecta
Nuvola Morales Méndez marcó el mejor registro de los cronometrados, 59,612 segundos en el grupo 1. Juan Alameda García encabezó el grupo 2 con 59,778, mientras que Iván Luis González Ellul, con 59,670, fue el otro gran protagonista de la sesión. Los 37 pilotos quedaron distribuidos en tres grupos para disputar las mangas B-C, A-C y A-B.
La B-C abrió la batalla con victoria de Iván González Ellul, que terminó por delante de Afonso Lopes Pereira, a 0,514 segundos, y Juan Alameda, a 0,725. González tomó el liderato en la quinta de las siete vueltas. Christian Faye Lund y Romeu Esteves recibieron cinco segundos de penalización por el carenado frontal, circunstancia que forma parte de la clasificación publicada.
Morales tomó el mando en las dos mangas que le correspondían. Ganó la A-C de principio a fin, con González segundo a 0,156 segundos y Faye Lund tercero. En la A-B volvió a completar las siete vueltas en cabeza: Alameda fue segundo a 1,829 segundos y Massimiliano Filonzi Olchowa tercero a 2,252. Esas dos victorias, unidas a la primera posición en los cronometrados, la sitúan al frente del acumulado con cero puntos clasificatorios en las mangas. González cierra el sábado segundo con 2 puntos; Alameda es tercero con 5; Filonzi y Lopes Pereira suman 8 cada uno, en ese orden.
También hubo decisiones que afectaron de forma visible a las tablas: Max Cruz recibió diez segundos en la A-C por una colisión evitable y concluyó esa manga 23.º; en la A-B se aplicaron cinco segundos a cinco pilotos por carenado frontal, entre ellos Hernán Rodríguez de la Fuente y Rui Miguel Alves Martins. En un grupo tan numeroso, las actas de comisarios son imprescindibles para leer la clasificación real.
Mini y Rookie: Jiménez domina el acumulado; Barreda destaca entre los Rookie
Adrián Jiménez García comenzó con la referencia en los cronometrados: 1:05,736. Marc Cruz Romacho quedó a 0,216 segundos y Sergio Barreda Stroe a 0,218. En la primera manga, Jiménez ganó por apenas 0,073 segundos sobre Leo Córcoles Vicario; Barreda completó las tres primeras posiciones a 0,501. La segunda invirtió el duelo de cabeza: Cruz venció por 0,082 segundos a Jiménez, con Barreda de nuevo tercero. Las dos mangas fueron a cinco vueltas.
Con un primero y un segundo, Jiménez termina al frente de la clasificación conjunta de mangas con 2 puntos. Cruz, sexto en la primera y ganador de la segunda, aparece segundo con 6, empatado a puntos con Barreda, que figura tercero en el acta. Córcoles es cuarto con 7, Jorge Núñez Peña quinto con 10 y Thiago Huertas Casares sexto con 11. La victoria parcial de Cruz y la regularidad de Barreda impidieron que el mejor crono de Jiménez se tradujera en un sábado sin oposición.
Las hojas de carrera agrupan a Mini y Rookie en una única clasificación, pero la lista oficial de inscritos identifica por separado a los nueve Rookie. Al cruzar ambas fuentes, Barreda es el Rookie mejor situado, tercero del acumulado conjunto con 6 puntos. Le siguen, entre los Rookie, Ilan Timotin, noveno de la tabla conjunta con 21, y Aroa Fernández Vázquez, 14.ª con 31. Esta comparación señala su posición dentro del resultado común; no debe confundirse con una clasificación Rookie independiente publicada en las hojas de mangas.
Las resoluciones también cuentan parte de la jornada. En los cronometrados se anuló la mejor vuelta a cinco pilotos por el carenado frontal. Sebastian Cristian Ognean recibió cinco segundos en la primera manga por un incidente en pista; Augusto Luiz Nogueira y Rome Michael Azzi sumaron cinco segundos cada uno en la segunda por el carenado. La clasificación del sábado ya refleja esas decisiones.
Senior: Álex Martínez responde a la pole de Aarón García con dos victorias
Aarón García López firmó el mejor crono de Senior con 59,203 segundos, apenas 0,103 por delante de Álex Martínez Escrihuela. Jaime del Portillo Humanes fue tercero en esa sesión con 59,447. La diferencia entre García y Martínez anticipó el duelo que dominaría las mangas.
Martínez ganó la primera carrera clasificatoria de siete vueltas con García segundo a 0,692 segundos. Eloi González Moreno acabó tercero, Thomas Hansen cuarto y Del Portillo quinto. En la segunda manga, Martínez repitió victoria; García volvió a ser segundo, ahora a 0,410, seguido de Daniel Mota Mota, Hansen y Del Portillo. El balance coloca a Martínez primero del acumulado con 0 puntos, García segundo con 4, Hansen tercero con 8, Del Portillo cuarto con 10 y Mota quinto, también con 10.
Esos puntos ordenan las mangas del sábado y no equivalen a puntos del campeonato. Martínez fue el más eficaz en pista, mientras Eloi González, tercero en la primera manga, cayó a la 23.ª posición en la segunda y cerró el acumulado noveno. Esa diferencia entre una buena primera carrera y un resultado adverso en la siguiente muestra cuánto podía cambiar la clasificación en apenas dos mangas.
La categoría dejó asimismo dos decisiones disciplinarias de alcance. Oriol Deseuras fue descalificado de la primera manga por una anomalía técnica y Saul Vaz Da Costa quedó descalificado de la segunda por cambiar material verificado sin autorización. Las actas también recogen varias penalizaciones de cinco segundos por carenado frontal, entre ellas las de Raúl Martínez Dehe y Bru Freixa en la segunda manga. Las posiciones citadas corresponden al resultado oficial después de aplicar esas resoluciones.
KZ y KZ2: Malheiro no cede una manga; Casado, el mejor situado entre los KZ2
La pole conjunta fue para Asier García Terrón, autor de un 56,993. Patrick Ogrodowczyk se situó a 0,113 segundos y Adrián Malheiro Suñé a 0,120. En las mangas, sin embargo, Malheiro transformó su tercera plaza de salida en dos triunfos: en la primera aventajó a Ogrodowczyk en 0,314 segundos y a Luis Magalhães Alves en 1,080; en la segunda superó a Adrián Pruñonosa Vidal por 2,903 segundos, con Magalhães tercero a 3,235. La mejor vuelta de la segunda manga, 57,842, también fue de Malheiro.
El doblete deja a Malheiro con 0 puntos en la clasificación acumulada del sábado. Magalhães le sigue con 6, Asier García con 10, Gerard Cebrián con 12 y Mario Hernández Cabello con 16. La progresión de Pruñonosa fue una de las imágenes competitivas de la tarde: de 17.º en la primera manga, tras una penalización de cinco segundos por carenado frontal, a segundo en la siguiente; concluyó séptimo en el acumulado con 19 puntos.
KZ2 compitió dentro de la tabla conjunta KZ/KZ2. La lista oficial de inscritos permite identificar a sus cinco pilotos: entre ellos, Rubén Casado Lozano fue el mejor situado al acabar 11.º del acumulado general con 24 puntos. Dennis Virdis terminó 19.º con 35 y Víctor Manuel Martínez Padial 24.º con 44. Son posiciones obtenidas filtrando la clasificación conjunta según la lista de inscritos, no una tabla oficial de mangas KZ2 separada.
La segunda manga de KZ/KZ2 requirió especial atención a las resoluciones: diez pilotos recibieron tres segundos por salida falsa, entre ellos Asier García, Mario Hernández, Mikel Merino e Iraitz Landa; Asbjoern Rolfing recibió otros cinco segundos por el carenado frontal. El vencedor mantuvo el pleno pese a una carrera cuya clasificación final exigió aplicar numerosas decisiones posteriores a la bandera a cuadros.
CS55 Racing Karting Academy: Pastoressa se impone por regularidad
La Academy presentó uno de los finales de jornada más abiertos. Bernardo Mateos Peña hizo la pole en 1:09,253, tan solo 0,029 segundos por delante de Aitor Otamendi Fernández. En la primera manga, de cuatro vueltas, Mateos confirmó su velocidad con la victoria: Otamendi fue segundo a 0,092 y Edgar Fernández Martín tercero a 0,332.
La segunda manga cambió la jerarquía. Lorenzo Domenic Pastoressa ganó con 0,060 segundos sobre Beny Palacio Galindo; Fernández Martín volvió a terminar tercero, a 0,314 del ganador. Pastoressa había sido cuarto en la primera manga y esa combinación de cuarto y primero le dio el liderato del acumulado con 4 puntos. Fernández Martín, tercero en ambas, acabó segundo con 6; Palacio, quinto y segundo, tercero con 7. Yarey Pérez Hernández fue cuarto con 13 y Mateos, ganador de la primera pero 14.º en la segunda, descendió al quinto puesto con 14.
La diferencia entre el ganador de cada manga y el líder del acumulado muestra el valor de sumar dos resultados sólidos. También aquí las sanciones alteraron posiciones: la segunda manga recoge diez segundos para Dylan Blanco por incidente en pista, cinco para Thiago Regazzoni y tres para Mauro Cubela y Aleix Vivanco por el procedimiento de salida.
Un campeonato que cuida tanto la competición como su lectura pública
La valoración de una jornada de karting no termina en los adelantamientos. Este sábado el CEK volvió a ofrecer una estructura reconocible y exigente: cronometrados por grupos cuando el volumen de Junior lo requirió, mangas adaptadas a cada categoría, publicación de resultados acumulados y decisiones de comisarios incorporadas a las actas. La posibilidad de reconstruir quién ganó en pista, qué sanción se aplicó y cómo quedó el orden efectivo es una parte esencial de una competición seria.
Por esa combinación de intensidad deportiva, formato claro y documentación detallada, el Campeonato de España de Karting vuelve a mostrar un nivel organizativo a la altura de los mejores campeonatos europeos. Es una valoración de lo observado en esta jornada, no una clasificación externa entre certámenes. Las mangas del sábado ofrecieron espectáculo y dejaron cada posición explicada en las hojas oficiales.
Horarios del domingo 27 de septiembre
El programa oficial de Aspar, en su versión 5 aprobada por la RFEDA, establece los siguientes horarios de comienzo. Son las horas programadas en el circuito, en horario peninsular español:
| Hora | Sesión |
|---|---|
| 08:30 | Warm up Junior, grupo Supermanga 1 |
| 08:40 | Warm up Junior, grupo Supermanga 2 |
| 08:50 | Warm up Mini/Rookie |
| 09:00 | Warm up Senior |
| 09:10 | Warm up KZ/KZ2 |
| 09:20 | Warm up CS55 Racing Karting Academy |
| 09:40 | Supermanga Junior 1 |
| 10:05 | Supermanga Junior 2 |
| 10:30 | Supermanga Mini/Rookie |
| 10:55 | Supermanga Senior |
| 11:20 | Supermanga KZ/KZ2 |
| 11:45 | Carrera 1 CS55 Racing Karting Academy |
| 12:15 | Podios de la clasificación intermedia |
| 13:30 | Final Junior |
| 14:00 | Final Mini/Rookie |
| 14:30 | Final Senior |
| 15:00 | Final KZ/KZ2 |
| 15:30 | Carrera 2 CS55 Racing Karting Academy |
| 16:15 | Podios de las carreras finales |
Fuentes: hojas oficiales de resultados y resoluciones del sábado publicadas por Apex Timing para el CEK Hyundai 2026 en Aspar; listas oficiales de inscritos Mini Rookie y KZ2; horario oficial de Aspar, versión 5, aprobado por la RFEDA. Las posiciones por subcategoría se han obtenido identificando a esos pilotos en la clasificación conjunta.