El piloto japonés domina en condiciones mixtas y sentencia con claridad la final de Academy-Senior en Dinamarca
La gran final de la categoría Academy-Senior del Campeonato Europeo de Karting FIA ha concluido este domingo 3 de agosto de 2025 en el circuito de Rødby Karting Ring (Dinamarca), con un protagonista indiscutible: Yuzuki Sato. El piloto japonés, con el dorsal 410, ha completado las 25 vueltas con una contundencia táctica y técnica que le ha permitido no solo ganar la carrera, sino consolidarse como líder del campeonato virtual con 169 puntos.
Con una temperatura ambiente de 16°C y una pista en fase de secado tras lluvia, las condiciones exigían una adaptación constante. Sato ha gestionado de forma brillante las fases clave de la carrera, aprovechando el grip cambiante y sin cometer errores, como demuestra su mejor vuelta de 1:06.439 y una velocidad media constante que lo ha mantenido fuera del alcance del resto del pelotón.
Woda y Vejen completan un podio peleado
El danés Wojciech Woda, que salía desde posiciones delanteras, ha mantenido la presión durante buena parte de la carrera, pero no ha conseguido acortar una diferencia que terminó en 2.987 segundos. Su rendimiento ha sido especialmente sólido en el sector 3, clave para defenderse de los ataques del turco Ates Birinci, finalmente cuarto, quien firmó una excelente actuación en el sector 2 con el mejor tiempo de 20.343 segundos.
La tercera posición ha sido para el piloto local Niklas Vejen, quien ha demostrado regularidad y buen control del kart en las zonas técnicas, destacando también por su velocidad punta de 113.0 km/h, una de las más altas de la jornada.
Riccardo Ferrari y Mio Olert completan el Top 5
El italiano Riccardo Ferrari ha cruzado la meta en quinta posición tras una intensa lucha en el grupo medio de cabeza. Aunque no logró marcar un mejor sector absoluto, sus parciales equilibrados y su consistencia le permitieron recuperar posiciones y mantenerse dentro del Top 5.
Por su parte, el sueco Mio Olert ha finalizado sexto con una última vuelta excelente, registrando la vuelta rápida de carrera con 1:06.324, apenas 0.156 segundos por encima del tiempo ideal del circuito.
Batallas intensas en el pelotón
Del séptimo al decimoquinto puesto, la lucha ha sido frenética. Simas Baciuska (7º), Antonio Bullarella (8º) y Neil Russell (9º) han rodado en diferencias mínimas durante gran parte de la prueba, destacando Russell por su ritmo en el primer tramo de carrera. En décima posición ha entrado Agustín Sepúlveda, uno de los más regulares durante toda la competición.
El grupo medio ha estado muy condicionado por los incidentes en pista y diversas investigaciones por maniobras irregulares, reflejadas en las anotaciones del «Race Control». Hasta siete pilotos se vieron bajo investigación en las últimas cinco vueltas, lo que refleja la tensión y agresividad del tramo final.
Análisis sectorial y condiciones de pista
El análisis de los sectores muestra una tendencia clara: el sector 2 fue decisivo para mantener posiciones o realizar adelantamientos, mientras que el sector 1, más técnico y revirado, premiaba la precisión en trazada. Los pilotos que lograron adaptarse al ritmo cambiante por el secado parcial de la pista fueron los que destacaron en el resultado final.
En términos generales, los tiempos por vuelta se movieron entre el 1:06.3 y el 1:10.0 en los pilotos del grupo de cabeza. Sin embargo, las condiciones deslizantes pasaron factura al grupo trasero, donde varios pilotos marcaron tiempos por encima del 1:12 o incluso perdieron vueltas por salidas de pista o problemas mecánicos.
Virtual Championship: Sato al frente
Con esta victoria, Yuzuki Sato lidera cómodamente el virtual championship con 169 puntos, seguido por Wojciech Woda (138) y Riccardo Ferrari (124). El top 5 lo completan Ates Birinci (121) y Niklas Vejen (104), todos ellos aún con opciones en las próximas pruebas.
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