As Pontes (Galicia), 26 de julio de 2025 – La segunda manga de la categoría ROOKIE en la tercera prueba del Campeonato Gallego de Karting 2025, celebrada en el Circuito de As Pontes, dejó una lección clara de dominio, ritmo y constancia por parte de Pablo Kardos Santiago, quien firmó una actuación prácticamente impecable de principio a fin. La evolución de la carrera, vuelta a vuelta, reveló también una marcada separación en el rendimiento de los pilotos, configurando un pelotón partido en tres niveles muy definidos: la cabeza de carrera, el grupo intermedio y los rezagados.
Inicio sólido de Kardos y primeras diferencias
Desde las primeras tres vueltas quedó clara la autoridad de Pablo Kardos Santiago (#7). Con un arranque en 1:07.239 —la mejor vuelta de toda la carrera— logró una ventaja sólida sobre su inmediato perseguidor, Neizan Granda Sánchez (#8), que completó esa primera parte con tiempos alrededor de 1:08.5. Lucas Pazos Diz (#21), por su parte, mantuvo un buen ritmo inicial con registros de 1:08.3 a 1:08.7, suficiente para consolidarse en la tercera posición.
En ese primer tercio de la manga, ya se apreciaba un corte claro entre los tres líderes y el resto del grupo. Aitor Otamendi Fernández (#5), Beny Palacio Galindo (#11) y Bernardo García Silvosa (#26) trataban de no perder el tren de cabeza, pero sus registros se mantenían en el 1:09 medio, lo que les hacía perder entre medio segundo y un segundo por vuelta con respecto al trío líder.
Vueltas medias: diferencias de ritmo consolidadas
Entre las vueltas 4 y 6 se consolidaron las distancias. Kardos Santiago seguía firme con tiempos constantes en el entorno del 1:07.5–1:08.4, mientras Neizan Granda, aunque sin ritmo suficiente para atacar, lograba mantenerse a una distancia segura del tercero. Lucas Pazos Diz también mantuvo su 1:08 alto – 1:09 bajo, afianzando su posición de podio.
El grupo intermedio, formado por Otamendi, Palacio y García Silvosa, no conseguía reducir diferencias. Todos se mantenían en 1:09 medios, mostrando consistencia pero sin ritmo para alcanzar al trío delantero. Aquí la diferencia por vuelta respecto al líder rondaba ya el segundo completo.
Detrás, se abría una brecha aún mayor. Pilotos como Xavi Maceiras (#19), Alex País (#10) o Ian Díaz Tobio (#18) comenzaban a marcar 1:10 altos o incluso superar el 1:11 en varias vueltas. Las diferencias de ritmo ya eran de hasta tres segundos por giro con respecto al líder.
Último tercio: gestión, desgaste y desmarque
En las dos últimas vueltas, Kardos Santiago aflojó ligeramente, con un último giro en 1:08.433, pero manteniendo una ventaja de 8.592 segundos en meta sobre Neizan Granda, que también firmó una vuelta final rápida (1:08.384). Pazos cruzó tercero a tan solo 293 milésimas de Granda, cerrando una gran actuación en la que su mejor vuelta fue de 1:07.500, también dentro de los tres mejores registros de toda la carrera.
El grupo intermedio sufrió más el desgaste. Palacio y Otamendi terminaron separados por tan solo 3 milésimas, reflejo de una batalla interna interesante, pero sin opciones reales de acercarse a los puestos de podio. Sus mejores vueltas fueron 1:09.315 y 1:08.721 respectivamente, pero no lograron constancia en esos tiempos.
En la parte trasera del pelotón, las diferencias fueron más dramáticas. Iglesias Portas (#15) y Villanueva Jiménez (#16), por ejemplo, rodaron en el entorno del 1:14, completando solo cinco vueltas. Marco Estevez Pereira (#25), último clasificado, se quedó a cinco vueltas del líder, confirmando la existencia de una clara brecha de competitividad en esta categoría de formación.
Análisis por bloques de ritmo
| Zona del pelotón | Pilotos principales | Ritmo promedio | Diferencia con líder por vuelta |
|---|---|---|---|
| Cabeza (1º–3º) | Kardos, Granda, Pazos | 1:07.2 – 1:08.7 | 0 – 1.4 s |
| Grupo intermedio (4º–8º) | Otamendi, Palacio, García Silvosa, Maceiras, País | 1:09.0 – 1:10.5 | 1.5 – 3.3 s |
| Grupo de cola (9º en adelante) | López, Souto, Iglesias, etc. | 1:11.0 – 1:14.7 | 3.5 – 7.5 s |
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