Crisan se impone en la manga C-D de OK Junior en Rødby y Emiliano Hernández salva el honor de DPK
La jornada de hoy en el Rødby Karting Ring vivió una intensa Qualifying Heat C-D dentro de la categoría OK Junior, en la que el piloto rumano Ilie Tristan Crisan (Tony Kart) se llevó la victoria en una manga marcada por los múltiples cambios de posición y el estrecho margen entre los líderes. Con pista seca, 22 grados de temperatura y 10 vueltas disputadas, la carrera cerró con emoción y varios puntos de análisis clave de cara al desarrollo del campeonato.
Crisan dominó con autoridad desde la primera mitad de la prueba, mostrando una gestión sobresaliente en cada sector y conteniendo con solvencia los ataques de sus perseguidores. Su mejor vuelta fue de 52.879 segundos, y aunque no marcó los mejores parciales en ninguno de los sectores, su consistencia a lo largo de las diez vueltas fue suficiente para contener la presión de sus rivales.
A apenas 0.198 segundos cruzó meta Noah Baglin (PREMA Racing), quien escaló posiciones con una conducción limpia y muy constante. Baglin fue especialmente sólido en los primeros compases, marcando parciales muy cercanos a la referencia, y demostrando que está en plena forma para luchar por posiciones de privilegio en las clasificatorias finales.
Completando el podio se situó Muhammad Oliveri Sini Rito (Tony Kart Racing Team), quien también estuvo muy activo durante toda la manga. Con un crono personal de 52.643 y un tercer sector final de 19.649, entre los mejores de la carrera, consiguió cerrar el Top 3 tras mantener a raya a Maxim Bobreshov (Ricky Flynn Motorsport), quien fue cuarto.
También destacaron en el grupo delantero:
- Will Green (KR Motorsport), quinto clasificado, con un tiempo final de 52.719.
- Lucas Bonhomme (Energy Corse SRL), sexto tras una manga sólida en ritmo y sin errores.
- Samuel Hugon (Victorylane Karting), séptimo, siendo uno de los pilotos más agresivos en el cuerpo a cuerpo.
A partir de la octava posición se vivió un grupo compacto y muy igualado, con pilotos como Jesse Phillips, Jarlath Sayer y Priam Bruno rodando en apenas tres décimas.
Emiliano Hernández destaca entre los pilotos del equipo español.
El mejor resultado del equipo español en esta manga fue para Emiliano Hernández (DPK Racing), que finalizó en la posición 15 tras ganar 10 posiciones desde su lugar de salida. Su mejor vuelta fue un 52.739, competitiva respecto al grueso del pelotón. Supo gestionar bien el tráfico y evitar incidentes, subiendo posiciones vuelta tras vuelta y firmando una de las mayores remontadas del grupo.
Esta actuación representa un balón de oxígeno para el equipo español DPK, que contó en esta manga con dos representantes, aunque con suerte desigual.
Desempeño completo del equipo DPK
Además del buen resultado de Hernández, el equipo DPK Racing contó con la presencia del griego Ioannis Kolovos (nº115), quien completó las 10 vueltas pero terminó en posición 30, a 3 giros del líder. Su vuelta rápida fue de 54.146, muy lejos de los tiempos de cabeza, lo que indica que pudo haber afrontado problemas mecánicos o de ritmo durante el transcurso de la manga.
La estructura española, una de las pocas que compite regularmente en eventos de este calibre fuera de nuestras fronteras, sigue acumulando experiencia y visibilidad internacional en esta exigente categoría.
Otros pilotos con bandera española
Además de Emiliano Hernández, también se encontraban en esta manga los siguientes pilotos con nacionalidad española:
- Enea Pezzutto (nº53, KR Motorsport): finalizó en posición 25, con una vuelta rápida de 53.964. Mostró ritmo intermitente, aunque sin errores graves.
- Martin Bertolaccini (nº41, Ward Racing): fue penalizado con +5 segundos, lo que lo relegó a la posición 26 con un mejor tiempo de 52.831. Su rendimiento fue competitivo, pero la sanción condicionó su resultado final.
Ambos pilotos necesitarán un resultado más sólido en la próxima manga para mantenerse dentro del grupo con opciones reales a la final.
Datos técnicos destacados
- Mejor vuelta absoluta: Will Green – 52.368
- Sector 1 más rápido: Giammatteo Rousseau – 16.437
- Sector 2 más rápido: Noah Baglin – 16.260
- Sector 3 más rápido: Muhammad Oliveri Sini Rito – 19.649
- Velocidad máxima registrada: Emiliano Hernández – 118.6 km/h
- Vuelta ideal combinada: 52.346 segundos
Las condiciones de pista se mantuvieron estables durante toda la prueba, lo que permitió a la mayoría de los pilotos realizar sus mejores registros entre las vueltas 4 y 6. Las únicas advertencias oficiales fueron para los dorsales 12, 41 y 46, este último también bajo investigación por parte de los comisarios al finalizar la manga.
Conclusión
La Champions of the Future sigue elevando el listón en Rødby, y la Qualifying Heat C-D de OK Junior lo ha confirmado. Crisan ha sabido aprovechar su momento para imponerse con solvencia, mientras pilotos como Baglin y Sini Rito demostraron que tienen velocidad para luchar por la general. Emiliano Hernández se erige como el gran protagonista español de la jornada gracias a su impecable remontada, mientras el equipo DPK continúa sumando experiencia y resultados que lo mantienen en el radar europeo.
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