El italiano del equipo Koski Motorsport se impone con autoridad tras una carrera estratégica donde Daniel Miron Lorente brilla con una segunda posición muy trabajada. Crisan, Mañach y Pizzonia completan un top 5 de alto nivel competitivo en la manga clasificatoria B-D de la categoría OK-Junior.
La manga clasificatoria B-D de la categoría OK-Junior en la Champions of the Future Euro Series celebrada en el circuito de Rodby (Dinamarca), dejó claras muestras del altísimo nivel de esta cita internacional. Con una parrilla repleta de jóvenes talentos, la carrera se disputó el miércoles 24 de julio de 2025 sobre asfalto seco y con una temperatura ambiente constante de 22 °C.
El piloto italiano Valerio Viapiana (Koski Motorsport) firmó una actuación impecable, liderando de principio a fin y marcando un ritmo imbatible vuelta tras vuelta. Viapiana no solo conservó la pole durante las primeras curvas, sino que además logró escaparse rápidamente del grupo perseguidor, construyendo una diferencia que fue aumentando en cada sector. Su mejor vuelta fue un 52.396, con registros parciales de 16.367 (S1), 16.331 (S2) y 19.698 (S3), demostrando un dominio absoluto tanto en la parte técnica como en las zonas rápidas del trazado de 1.245 metros.
Miron Lorente remonta hasta una brillante segunda posición
El español Daniel Miron Lorente (DPK Racing) cuajó una de las actuaciones más destacadas de la manga. Partiendo desde la sexta posición en parrilla, fue escalando posiciones a base de un ritmo muy sólido, culminando su remontada en la vuelta 7 cuando superó a Crisan. Miron cerró la carrera con un crono de 52.638 en su mejor vuelta, a solo 1.139 segundos del ganador.
Con esta segunda posición, el piloto valenciano no solo se afianza como uno de los referentes del campeonato, sino que también confirma la solidez del equipo DPK Racing en este exigente certamen. Esta actuación cobra especial relevancia si se considera la constancia mostrada vuelta a vuelta, con tiempos muy cercanos al ideal de pista (52.070).
Lucha intensa por el podio
El tercer escalón del podio fue para Ilie Tristan Crisan (Tony Kart Racing Team), quien tras un buen arranque se mantuvo firme en las primeras posiciones. Crisan fue de los pocos capaces de contener la presión de pilotos más rápidos en ciertos sectores y defendió su plaza con decisión. Su mejor giro fue de 52.162, el más rápido de la manga, lo que le permitió limitar daños ante la ofensiva de Benjamin Mañach (Forza Racing), que finalizó cuarto tras escalar desde la séptima posición inicial.
El top 5 lo cerró el brasileño Antonio Pizzonia Neto, también del Tony Kart Racing Team. Su progresión fue constante, recuperando una posición clave en los compases finales para sellar una gran carrera con un 52.736 como mejor crono.
Rendimiento destacado y remontadas notables
También merecen mención actuaciones como la del británico Will Green (KR Motorsport), que a pesar de ceder dos posiciones respecto a la salida, mantuvo buen ritmo para acabar sexto con un 52.680, o la de Giacomo Giusto (Parolin Motorsport), séptimo tras una lucha cuerpo a cuerpo en la zona media durante toda la prueba.
Por parte del español Santiago Díaz de la Vega (Forza Racing), finalizó en la posición 14ª. Aunque no logró el ritmo de cabeza, se mantuvo en una zona de lucha constante, con buenos parciales y sin errores. Su vuelta rápida fue de 53.837, quedando a 1.441 segundos del tiempo ideal.
Uno de los grandes protagonistas en cuanto a remontadas fue Mark Pilipenko (Fusion Motorsport), que escaló 10 posiciones para cerrar en un meritorio 11.º, y Wen Yubo (Ward Racing), que ganó 14 puestos y terminó 15.º. Este tipo de progresiones son fundamentales en un campeonato donde cada posición en parrilla puede marcar el devenir del fin de semana.
Clasificación final de la manga B-D (OK-Junior)
| Pos. | Piloto | Equipo | Mejor vuelta | Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valerio Viapiana | Koski Motorsport | 52.396 | — |
| 2 | Daniel Miron Lorente | DPK Racing | 52.638 | +1.139 |
| 3 | Ilie Tristan Crisan | Tony Kart Racing Team | 52.162 | +1.572 |
| 4 | Benjamin Mañach | Forza Racing | 52.305 | +1.938 |
| 5 | Antonio Pizzonia Neto | Tony Kart Racing Team | 52.736 | +2.570 |
| 6 | Will Green | KR Motorsport | 52.680 | +2.711 |
| 7 | Giacomo Giusto | Parolin Motorsport | 52.803 | +2.803 |
| 8 | Gianmatteo Rousseau | Forza Racing | 52.364 | +3.185 |
| 9 | Evan Purcell | Ricky Flynn Motorsport | 52.890 | +3.819 |
| 10 | Zdenek Babicek | TEPZ Racing Team | 52.610 | +4.214 |
| 11 | Mark Pilipenko | Fusion Motorsport | 52.325 | +4.214 |
| 12 | Jarlath Sayer | Energy Corse SRL | 53.828 | +8.190 |
| 13 | Enea Pezzutto | KR Motorsport | 52.609 | +8.816 |
| 14 | Santiago Díaz de la Vega | Forza Racing | 53.837 | +9.207 |
| 15 | Wen Yubo | Ward Racing | 53.893 | +9.322 |
Valoración general de la manga
Esta clasificatoria B-D de la categoría OK-Junior no solo sirvió para definir parte de las posiciones de salida de las finales del fin de semana, sino también para confirmar el excelente nivel del certamen organizado por RGMMC. La Champions of the Future Euro Series continúa consolidándose como el principal termómetro competitivo antes del Mundial FIA Karting.
El equilibrio entre equipos oficiales y estructuras privadas, la variedad de nacionalidades presentes y el nivel técnico del trazado de Rodby hacen de esta cita una de las más exigentes del calendario. Y Viapiana, Miron y Crisan demostraron estar listos para luchar por lo más alto.
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