Aarón García revalida en Genk el título de las IAME Euro Series X30 Sénior tras un desenlace límite
Circuito: Karting Genk, Genk, Bélgica. Fecha: 26 al 29 de agosto de 2026.
Aarón García ha vuelto a conquistar las IAME Euro Series en X30 Sénior. El piloto malagueño cerró el sábado 29 de agosto en Karting Genk una defensa del título que terminó necesitándolo todo: rendimiento, regularidad durante cuatro rondas y resistencia hasta la publicación de las decisiones deportivas posteriores a la Final. García se proclama campeón por segundo año consecutivo y consolida una trayectoria que en apenas dos temporadas le ha colocado entre los grandes especialistas internacionales del universo IAME.
El escenario elegido para resolver el campeonato no podía ser más exigente. La cuarta y última ronda de las IAME Euro Series se disputó entre el 26 y el 29 de agosto en Genk, Bélgica, después de que la temporada hubiera pasado previamente por Zuera, en España; Franciacorta, en Italia; y Wackersdorf, en Alemania. Las tres categorías de la serie llegaron a Bélgica con sus títulos abiertos.
En Sénior, el desenlace terminó siendo extraordinariamente complejo.
Danny Carenini fue la referencia después de las mangas clasificatorias y llegó al último día completamente metido en la lucha por el campeonato. Otto Pyykönen se impuso por un margen reducido a Carenini en una de las Super Heats, mientras que Vince Vanderhallen encabezó la otra por delante del español Rubén Moya.
La combinación de los puntos obtenidos en las mangas y las Super Heats dejó a Carenini y García empatados en la clasificación del campeonato antes de la última carrera. Después de tres citas y prácticamente todo el meeting de Genk, el título de X30 Sénior se iba a decidir literalmente en una Final.
El desarrollo de esa carrera añadió todavía más dificultad. Durante las vueltas de formación se produjeron problemas de lubricación en varios motores y la salida tuvo que retrasarse mientras los equipos trabajaban sobre los karts afectados. A ello se sumó la lluvia, que apareció sobre una parrilla que rodaba mayoritariamente con neumáticos slick.
Roxanne Lantinga llegó a comandar una parte importante de la prueba, antes de que las condiciones volvieran a cambiar. Pyykönen cruzó inicialmente la meta en primera posición después de una última vuelta de enorme intensidad, pero las decisiones posteriores alteraron la clasificación.
El resultado oficial terminó otorgando la victoria a Aron Weeda, con Vince Vanderhallen segundo y Otto Pyykönen tercero. Aarón García quedó clasificado cuarto.
Para comprender la dimensión del campeonato hay que mirar también al otro lado de la batalla. Carenini había terminado inicialmente segundo en pista y durante unos minutos el resultado parecía suficiente para conquistar el título. Sin embargo, recibió dos sanciones de cinco segundos. Una correspondía a una posición incorrecta del carenado delantero y otra a una maniobra considerada antideportiva. Las penalizaciones lo relegaron hasta la decimoquinta plaza.
Ese cambio dejó definitivamente el campeonato en manos de García.
La Real Federación Española de Automovilismo confirma que el malagueño finalizó las IAME Euro Series con nueve puntos de ventaja sobre Carenini. El dato resume bien la igualdad de una temporada en la que su rival consiguió dos victorias en Finales mientras García no ganó ninguna de las cuatro carreras decisivas del Europeo.
Su título se construyó de otra manera.
La regularidad fue su principal activo. Ya después de las dos primeras rondas, García había acumulado 127 puntos y se encontraba igualado en cabeza con Javier Broasca. En Franciacorta, por ejemplo, consiguió situarse en la primera línea de la parrilla de la Final después de un meeting muy competitivo. En Wackersdorf continuó sumando hasta llegar a Bélgica con todas las opciones.
Y cuando el campeonato volvió a ponerlo en una situación límite, consiguió mantenerse dentro de los puestos necesarios.
El éxito de Genk prolonga además una secuencia excepcional iniciada en 2025. García ya había conquistado las IAME Euro Series X30 Sénior la temporada pasada, también después de cuatro rondas. La cita decisiva se disputó entonces en Mariembourg, Bélgica, donde consiguió tres victorias en las cinco mangas clasificatorias, terminó tercero en la Super Heat y fue quinto en la Final. Aquella actuación le permitió cerrar el campeonato con 44 puntos de ventaja.
La temporada 2025 tuvo todavía mayor alcance. El malagueño conquistó posteriormente la IAME Warriors Final en categoría Sénior en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, en Chiva, Valencia, resultado con el que completó el doblete europeo y mundial IAME. La Federación Andaluza de Automovilismo también recoge en su palmarés de aquel año el subcampeonato alemán.
A ese historial se añadía antes incluso el Campeonato de España de Karting de 2024.
Por tanto, la defensa de la corona europea de 2026 no llega de manera aislada. Confirma una continuidad deportiva especialmente difícil de mantener en X30 Sénior, una categoría donde el número de participantes y la igualdad mecánica hacen que cualquier incidencia tenga consecuencias inmediatas.
García también comenzó la actual temporada imponiéndose en la IAME Winter Cup celebrada del 11 al 14 de febrero en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, Valencia. El resultado oficial de X30 Sénior situó al español por delante de Morgan Moore y Daniel Maciá. Aquella cita estuvo condicionada por unas condiciones meteorológicas especialmente complicadas.
En paralelo, mantiene abierta su participación en el Campeonato de España de Karting Hyundai. Tras seis carreras del CEK 2026, había conseguido cuatro victorias y afrontaba la parte final de la temporada a 18 puntos del líder, Eloi González.
Genk tuvo además una notable representación española. En X30 Sénior, Álex Martínez terminó séptimo en la Final y Rubén Moya octavo. Marc Granada fue vigesimocuarto y Eloi González terminó trigesimoprimero. En X30 Mini, Leo Devahive finalizó decimocuarto y Leo Córcoles, vigesimosegundo.
Rubén Moya tuvo asimismo protagonismo directo en la lucha deportiva del sábado al terminar segundo tras Vanderhallen en una de las Super Heats de Sénior.
El doble éxito español fue todavía mayor porque, mientras García conseguía la corona X30 Sénior, Iván González hacía lo propio en X30 Júnior. Dos de los tres títulos principales de las IAME Euro Series 2026 viajaron así a España y, concretamente, a la provincia de Málaga.
Datos clave de Aarón García en Genk
Dato Resultado
Circuito Karting Genk
País Bélgica
Meeting 26-29 de agosto de 2026
Categoría X30 Sénior
Final de Genk 4.º
Ganador de la Final Aron Weeda
Principal rival por el título Danny Carenini
Posición final de Carenini en Genk 15.º tras sanciones
Campeonato 1.º Aarón García
Margen final sobre Carenini 9 puntos
Títulos consecutivos Euro Series 2025 y 2026
El valor deportivo del resultado está precisamente en cómo se produjo. García no necesitó dominar las cuatro Finales para ganar el campeonato. Necesitó mantenerse en la pelea en España, Italia, Alemania y Bélgica y llegar a la última carrera con posibilidades reales.
En Genk, después de semanas de competición y centenares de vueltas, García y Carenini llegaron empatados a la Final.
El cuarto puesto del español acabó valiendo un campeonato.
Para Aarón García es la segunda corona consecutiva de las IAME Euro Series X30 Sénior. Para el karting español supone confirmar a uno de sus pilotos más sólidos en una de las grandes competiciones monomarca europeas.
Y para la temporada 2026 todavía no supone el final. El malagueño mantiene abiertos otros objetivos, pero ya tiene asegurado uno de los principales: seguirá siendo, al menos durante otro año, el campeón de las IAME Euro Series X30 Sénior.
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