Noah Baglin firma una victoria de manual en la Final OK y Schaufler entrega a DPK Racing un podio histórico. Victoria inglesa, sabor Asturiano.
Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, Chiva (Valencia, España). Sábado 2 de mayo de 2026.
La Final OK del segundo asalto del Champions of the Future Euro Series 2026 dejó una conclusión incontestable: el británico Noah Baglin (KR Motorsport, escuadra Prema-Ferrari Driver Academy) lideró las veintidós vueltas de carrera de la primera a la última, sin permitir un solo amago serio de adelantamiento, y cruzó la línea de meta con 2.245 segundos de ventaja sobre el austriaco Niklas Schaufler (DPK Racing). Un podio que entrega a la única estructura española con presencia internacional consolidada uno de sus mejores resultados históricos en una Final del campeonato europeo, en suelo español. Pista en proceso de secado, temperatura ambiente de 19 °C y cielo cubierto en la salida de las 13:51.
El sueco Viktor Gustafsson (CRG Racing Team) completó el podio en P3 a 2.723 segundos. Cerraron el top 5 el sueco Benjamin Manach (Ward Racing) en P4 con bandera española en el casillero del piloto, y el español Aaron García López (DPK Racing) en P5, completando el doblete del equipo español dentro de los cinco primeros de la Final del campeonato europeo de la categoría reina.
La vuelta rápida absoluta de la prueba fue para Niklas Schaufler con un 53.950 (95,29 km/h), confirmación del ritmo extraordinario del austriaco con material DPK Racing. El récord del evento sigue en poder de Davide Bottaro (Lenovo Kali Kart Team, ITA) con un 52.373 firmado en clasificación, mientras que Aaron García López marcó el segundo Spd más alto del Top 5 de la Final con 116,6 km/h.
Análisis vuelta a vuelta
Cabeza de carrera (P1-P5): Baglin tomó la cabeza desde la salida y nunca la cedió. Las veintidós vueltas tienen al kart 257 como líder único en el reporte oficial de líderes. La pugna real se libró en la P2, donde Schaufler escaló cuatro posiciones con un ritmo ascendente que culminó en la vuelta rápida absoluta. Gustafsson (P3) ascendió seis posiciones desde la parrilla. Manach (P4) sumó siete posiciones. García López (P5), partiendo desde la P8 tras su victoria en el Super Heat, perdió tres posiciones por una primera fase de carrera con tráfico denso y la pista todavía húmeda, antes de estabilizar su ritmo en la fase media.
Fuera del top 5: el holandés Dean Hoogendoorn (Parolin Motorsport), ganador de la Final OK en La Conca y referencia del campeonato, terminó P7 lejos de su forma habitual. El australiano James Anagnostiadis (KR Motorsport) firmó P8 con remontada de ocho posiciones, y Filippo Sala (Birel Art Racing, ITA) cerró el top 9 con una sola posición ganada respecto a la parrilla.
Mitad de pelotón: Zac Drummond (Fusion Motorsport, GBR) cayó del P10 de SH1 a la P10 de la Final tras perder siete posiciones, en un dato sorprendente para uno de los pilotos de mejor ritmo del fin de semana. Vladimir Ivannikov (Birel Art Racing, ITA) escaló nueve posiciones hasta la P11. Sebastian Minns (Fusion Motorsport, GBR) firmó once posiciones de remontada hasta la P12.
Cola del pelotón: William Calleja (Parolin Motorsport, AUS), polesitter de la Final tras su dominio absoluto en el Super Heat 2 (B), hundió su fin de semana cayendo hasta la P20. Una caída de diecinueve posiciones que evidencia las dificultades del australiano para gestionar el regreso intermitente de la lluvia entre las vueltas 8 y 14.
Crónica de las sanciones: bandera negra al sueco Oliver Kinnmark en la vuelta 2 (Decisión 246, doble sanción posterior por warning más carenado mal instalado). Tres investigaciones más durante la prueba (vuelta 3 a Devin Walz, vuelta 5 a Endo, vuelta 8 a Rousseau). Las sanciones de 5 segundos finales recayeron sobre Devin Walz (track limits, Decisión 254), Kinnmark (doble), Emil Hernández (carenado, Decisión 252-235), Gianmatteo Rousseau (doble: carenado más track limits, Decisiones 252-292 y 253) e Ilie Tristan Crisan (carenado, Decisión 252-218). Volumen de sanciones notablemente inferior al de la Final OK Junior pese a tener cuatro vueltas más.
No clasificado: Crisan (Tony Kart Racing Team, CAN) terminó con 16 vueltas de retraso, perdiendo posiciones de zona noble.
Presencia española y de DPK Racing
Tres pilotos con bandera española en la clasificación oficial de la Final OK del Champions of the Future Euro Series 2026, una marca histórica para el karting nacional en una sola Final internacional de categoría reina. Benjamin Manach (Ward Racing, ESP) firmó la P4 con remontada de siete posiciones. Aaron García López (DPK Racing, ESP) entregó la P5 con la mejor velocidad punta del top 5 absoluto. Bosco Arias (Ricky Flynn Motorsport, ESP) cerró la presencia hispana en la P27 desde la P36 de parrilla, completando una remontada de nueve posiciones.
DPK Racing situó dos pilotos en el top 5 de la Final OK: Schaufler (P2, AUT) y García López (P5, ESP). Tercer piloto del equipo en la Final: Hernández (P34, MEX) tras una sanción de 5 segundos por carenado mal instalado. La estructura española sumó 64 puntos solo en esta Final entre Schaufler y García López, una de las cosechas más altas de su historial reciente en el campeonato europeo. La señal competitiva en la categoría OK es inequívoca: DPK Racing está en disposición de pelear puestos de podio en cualquier ronda y bajo cualquier condición meteorológica.
Clasificación oficial top 15 Final OK
PosNºPilotoNac.EquipoDiferenciaMejor vuelta1257Noah BaglinGBRKR Motorsport—54.1972236Niklas SchauflerAUTDPK Racing+2.24553.9503308Viktor GustafssonSWECRG Racing Team+2.72354.3924213Benjamin ManachESPWard Racing+3.24454.2025307Aaron García LópezESPDPK Racing+3.90954.5016301Lev KrutoholovUKREnergy Corse+4.18354.2997270Dean HoogendoornNEDParolin Motorsport+4.64854.3178258James AnagnostiadisAUSKR Motorsport+5.72254.4039295Filippo SalaITABirel Art Racing+5.77754.39510243Zac DrummondGBRFusion Motorsport+5.87154.40611296Vladimir IvannikovITABirel Art Racing+5.95454.47612244Sebastian MinnsGBRFusion Motorsport+8.09154.38813274Michael McGaughyUSAKoski Motorsport+8.32154.57914225Drew WalzUSARicky Flynn Motorsport+8.68554.37515228Henry DomainGBRMP Motorsport+8.91154.287
Vuelta rápida absoluta: Niklas Schaufler (53.950, 95,29 km/h). Récord del evento: Davide Bottaro (52.373, 98,16 km/h). Líder único: Baglin (vueltas 1-22). Hora de salida: 13:51. Pista en secado, 19 °C.
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