{"id":946,"date":"2025-08-01T18:29:10","date_gmt":"2025-08-01T16:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/karting360.com\/?p=946"},"modified":"2025-08-01T18:29:13","modified_gmt":"2025-08-01T16:29:13","slug":"mateo-rivals-logra-la-pole-en-el-europeo-de-karting-de-rodby-con-ritmo-imbatible-en-el-sector-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/2025\/08\/01\/mateo-rivals-logra-la-pole-en-el-europeo-de-karting-de-rodby-con-ritmo-imbatible-en-el-sector-3\/","title":{"rendered":"Mateo Rivals logra la pole en el europeo de karting de R\u00f8dby con ritmo imbatible en el sector 3"},"content":{"rendered":"
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Bosco Arias finaliza 5\u00ba con buen ritmo, Daniel Mir\u00f3n remonta 7 posiciones y se afianza en la general<\/strong><\/p>\n\n\n\n

R\u00d8DBY (Dinamarca), 1 de agosto de 2025<\/strong> \u2014 La sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Heat A-E de OK-Junior en el circuito dan\u00e9s de R\u00f8dby Karting Ring<\/strong> ha finalizado con una dominante actuaci\u00f3n del piloto franc\u00e9s Mateo Rivals<\/strong>, que ha detenido el cron\u00f3metro en 51.680 segundos<\/strong> tras una tanda impecable. Su velocidad en el sector 3 (19.524 segundos)<\/strong> ha sido clave para cimentar su liderato frente a sus principales rivales.<\/p>\n\n\n\n

En segunda posici\u00f3n<\/strong>, el canadiense Ilie Crisan<\/strong> ha quedado a 1.493 segundos<\/strong> del l\u00edder. Su fortaleza ha estado en el sector 1 (16.209<\/strong>), aunque no logr\u00f3 igualar el ritmo de Rivals en el sector final. Le ha seguido el japon\u00e9s Arata Endo<\/strong>, que ha sido el m\u00e1s r\u00e1pido en el sector 2 (16.218)<\/strong>, pero sin poder cerrar la diferencia en el global de la vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Actuaciones destacadas de los pilotos espa\u00f1oles<\/h3>\n\n\n\n

El gallego Bosco Arias<\/strong> ha terminado en quinta posici\u00f3n<\/strong>, tras una tanda competitiva donde su mejor parcial lleg\u00f3 en el sector 1 (16.322)<\/strong>. Aunque cedi\u00f3 algo de tiempo en los sectores siguientes, se mantiene entre los pilotos m\u00e1s s\u00f3lidos de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La sorpresa positiva ha venido de parte de Daniel Mir\u00f3n<\/strong>, que ha protagonizado una remontada espectacular de 7 posiciones<\/strong>, finalizando duod\u00e9cimo<\/strong> tras una tanda muy trabajada. Su mejor vuelta, de 51.819 segundos<\/strong>, le ha permitido acercarse a los pilotos del top 10 y mejorar significativamente su posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n intermedia general. Esta actuaci\u00f3n refuerza su papel como uno de los espa\u00f1oles con m\u00e1s margen de progresi\u00f3n en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n

En cambio, Emiliano Hern\u00e1ndez<\/strong>, que comenz\u00f3 fuerte el fin de semana, ha tenido una tanda irregular y ha ca\u00eddo a la decimocuarta posici\u00f3n<\/strong>. Aunque su sector 2 (16.361)<\/strong> ha sido competitivo, la p\u00e9rdida de tiempo en el sector 3 le ha impedido mantenerse en el grupo de cabeza.<\/p>\n\n\n\n

Competencia cerrada en cada sector<\/h3>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n ha reflejado una gran igualdad en pista. El sector 2<\/strong> ha sido el m\u00e1s parejo entre los pilotos, mientras que el sector 3<\/strong> ha resultado decisivo para marcar las diferencias. El an\u00e1lisis confirma que la consistencia en todos los sectores<\/strong> y la capacidad de resistir la presi\u00f3n han sido fundamentales para lograr posiciones destacadas.<\/p>\n\n\n\n

Con esta clasificaci\u00f3n, Mateo Rivals y Crisan<\/strong> comparten la primera plaza en la general intermedia<\/strong>, ambos con 100 puntos<\/strong>, mientras que Daniel Mir\u00f3n<\/strong> sigue ganando terreno y apunta alto en las siguientes mangas.<\/p>\n

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