{"id":900,"date":"2025-07-27T16:04:06","date_gmt":"2025-07-27T14:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/karting360.com\/?p=900"},"modified":"2025-07-27T16:04:10","modified_gmt":"2025-07-27T14:04:10","slug":"pablo-kardos-santiago-domina-con-claridad-en-la-manga-2-de-categoria-rookie-de-as-pontes-mientras-el-peloton-evidencia-una-gran-brecha-de-ritmo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/2025\/07\/27\/pablo-kardos-santiago-domina-con-claridad-en-la-manga-2-de-categoria-rookie-de-as-pontes-mientras-el-peloton-evidencia-una-gran-brecha-de-ritmo\/","title":{"rendered":"Pablo Kardos Santiago domina con claridad en la manga 2 de categoria ROOKIE de As Pontes, mientras el pelot\u00f3n evidencia una gran brecha de ritmo"},"content":{"rendered":"
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\n \t<\/i> Read Time:<\/span>3 Minute, 22 Second <\/div>\n\n <\/div>\n

As Pontes (Galicia), 26 de julio de 2025<\/strong> \u2013 La segunda manga de la categor\u00eda ROOKIE en la tercera prueba del Campeonato Gallego de Karting 2025, celebrada en el Circuito de As Pontes, dej\u00f3 una lecci\u00f3n clara de dominio, ritmo y constancia por parte de Pablo Kardos Santiago, quien firm\u00f3 una actuaci\u00f3n pr\u00e1cticamente impecable de principio a fin. La evoluci\u00f3n de la carrera, vuelta a vuelta, revel\u00f3 tambi\u00e9n una marcada separaci\u00f3n en el rendimiento de los pilotos, configurando un pelot\u00f3n partido en tres niveles muy definidos: la cabeza de carrera, el grupo intermedio y los rezagados.<\/p>\n\n\n\n

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Inicio s\u00f3lido de Kardos y primeras diferencias<\/h3>\n\n\n\n

Desde las primeras tres vueltas qued\u00f3 clara la autoridad de Pablo Kardos Santiago (#7). Con un arranque en 1:07.239 \u2014la mejor vuelta de toda la carrera\u2014 logr\u00f3 una ventaja s\u00f3lida sobre su inmediato perseguidor, Neizan Granda S\u00e1nchez (#8), que complet\u00f3 esa primera parte con tiempos alrededor de 1:08.5. Lucas Pazos Diz (#21), por su parte, mantuvo un buen ritmo inicial con registros de 1:08.3 a 1:08.7, suficiente para consolidarse en la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En ese primer tercio de la manga, ya se apreciaba un corte claro entre los tres l\u00edderes y el resto del grupo. Aitor Otamendi Fern\u00e1ndez (#5), Beny Palacio Galindo (#11) y Bernardo Garc\u00eda Silvosa (#26) trataban de no perder el tren de cabeza, pero sus registros se manten\u00edan en el 1:09 medio, lo que les hac\u00eda perder entre medio segundo y un segundo por vuelta con respecto al tr\u00edo l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

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Vueltas medias: diferencias de ritmo consolidadas<\/h3>\n\n\n\n

Entre las vueltas 4 y 6 se consolidaron las distancias. Kardos Santiago segu\u00eda firme con tiempos constantes en el entorno del 1:07.5\u20131:08.4, mientras Neizan Granda, aunque sin ritmo suficiente para atacar, lograba mantenerse a una distancia segura del tercero. Lucas Pazos Diz tambi\u00e9n mantuvo su 1:08 alto \u2013 1:09 bajo, afianzando su posici\u00f3n de podio.<\/p>\n\n\n\n

El grupo intermedio, formado por Otamendi, Palacio y Garc\u00eda Silvosa, no consegu\u00eda reducir diferencias. Todos se manten\u00edan en 1:09 medios, mostrando consistencia pero sin ritmo para alcanzar al tr\u00edo delantero. Aqu\u00ed la diferencia por vuelta respecto al l\u00edder rondaba ya el segundo completo.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s, se abr\u00eda una brecha a\u00fan mayor. Pilotos como Xavi Maceiras (#19), Alex Pa\u00eds (#10) o Ian D\u00edaz Tobio (#18) comenzaban a marcar 1:10 altos o incluso superar el 1:11 en varias vueltas. Las diferencias de ritmo ya eran de hasta tres segundos por giro con respecto al l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

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\u00daltimo tercio: gesti\u00f3n, desgaste y desmarque<\/h3>\n\n\n\n

En las dos \u00faltimas vueltas, Kardos Santiago afloj\u00f3 ligeramente, con un \u00faltimo giro en 1:08.433, pero manteniendo una ventaja de 8.592 segundos en meta sobre Neizan Granda, que tambi\u00e9n firm\u00f3 una vuelta final r\u00e1pida (1:08.384). Pazos cruz\u00f3 tercero a tan solo 293 mil\u00e9simas de Granda, cerrando una gran actuaci\u00f3n en la que su mejor vuelta fue de 1:07.500, tambi\u00e9n dentro de los tres mejores registros de toda la carrera.<\/p>\n\n\n\n

El grupo intermedio sufri\u00f3 m\u00e1s el desgaste. Palacio y Otamendi terminaron separados por tan solo 3 mil\u00e9simas, reflejo de una batalla interna interesante, pero sin opciones reales de acercarse a los puestos de podio. Sus mejores vueltas fueron 1:09.315 y 1:08.721 respectivamente, pero no lograron constancia en esos tiempos.<\/p>\n\n\n\n

En la parte trasera del pelot\u00f3n, las diferencias fueron m\u00e1s dram\u00e1ticas. Iglesias Portas (#15) y Villanueva Jim\u00e9nez (#16), por ejemplo, rodaron en el entorno del 1:14, completando solo cinco vueltas. Marco Estevez Pereira (#25), \u00faltimo clasificado, se qued\u00f3 a cinco vueltas del l\u00edder, confirmando la existencia de una clara brecha de competitividad en esta categor\u00eda de formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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An\u00e1lisis por bloques de ritmo<\/h3>\n\n\n\n
Zona del pelot\u00f3n<\/th>Pilotos principales<\/th>Ritmo promedio<\/th>Diferencia con l\u00edder por vuelta<\/th><\/tr><\/thead>
Cabeza (1\u00ba\u20133\u00ba)<\/td>Kardos, Granda, Pazos<\/td>1:07.2 \u2013 1:08.7<\/td>0 \u2013 1.4 s<\/td><\/tr>
Grupo intermedio (4\u00ba\u20138\u00ba)<\/td>Otamendi, Palacio, Garc\u00eda Silvosa, Maceiras, Pa\u00eds<\/td>1:09.0 \u2013 1:10.5<\/td>1.5 \u2013 3.3 s<\/td><\/tr>
Grupo de cola (9\u00ba en adelante)<\/td>L\u00f3pez, Souto, Iglesias, etc.<\/td>1:11.0 \u2013 1:14.7<\/td>3.5 \u2013 7.5 s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n
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