{"id":826,"date":"2025-07-24T17:07:27","date_gmt":"2025-07-24T15:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/karting360.com\/?p=826"},"modified":"2025-07-24T17:07:29","modified_gmt":"2025-07-24T15:07:29","slug":"viapiana-lidera-con-solidez-una-intensa-clasificatoria-b-d-en-la-champions-of-the-future-en-rodby","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/2025\/07\/24\/viapiana-lidera-con-solidez-una-intensa-clasificatoria-b-d-en-la-champions-of-the-future-en-rodby\/","title":{"rendered":"Viapiana lidera con solidez una intensa clasificatoria B-D en la Champions of the Future en Rodby"},"content":{"rendered":"
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\n \t<\/i> Read Time:<\/span>4 Minute, 14 Second <\/div>\n\n <\/div>\n

El italiano del equipo Koski Motorsport se impone con autoridad tras una carrera estrat\u00e9gica donde Daniel Miron Lorente brilla con una segunda posici\u00f3n muy trabajada. Crisan, Ma\u00f1ach y Pizzonia completan un top 5 de alto nivel competitivo en la manga clasificatoria B-D de la categor\u00eda OK-Junior.<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

La manga clasificatoria B-D de la categor\u00eda OK-Junior en la Champions of the Future Euro Series<\/em> celebrada en el circuito de Rodby (Dinamarca), dej\u00f3 claras muestras del alt\u00edsimo nivel de esta cita internacional. Con una parrilla repleta de j\u00f3venes talentos, la carrera se disput\u00f3 el mi\u00e9rcoles 24 de julio de 2025 sobre asfalto seco y con una temperatura ambiente constante de 22\u202f\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

El piloto italiano Valerio Viapiana<\/strong> (Koski Motorsport) firm\u00f3 una actuaci\u00f3n impecable, liderando de principio a fin y marcando un ritmo imbatible vuelta tras vuelta. Viapiana no solo conserv\u00f3 la pole durante las primeras curvas, sino que adem\u00e1s logr\u00f3 escaparse r\u00e1pidamente del grupo perseguidor, construyendo una diferencia que fue aumentando en cada sector. Su mejor vuelta fue un 52.396<\/strong>, con registros parciales de 16.367 (S1), 16.331 (S2) y 19.698 (S3), demostrando un dominio absoluto tanto en la parte t\u00e9cnica como en las zonas r\u00e1pidas del trazado de 1.245 metros.<\/p>\n\n\n\n

Miron Lorente remonta hasta una brillante segunda posici\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El espa\u00f1ol Daniel Miron Lorente<\/strong> (DPK Racing) cuaj\u00f3 una de las actuaciones m\u00e1s destacadas de la manga. Partiendo desde la sexta posici\u00f3n en parrilla, fue escalando posiciones a base de un ritmo muy s\u00f3lido, culminando su remontada en la vuelta 7 cuando super\u00f3 a Crisan. Miron cerr\u00f3 la carrera con un crono de 52.638<\/strong> en su mejor vuelta, a solo 1.139 segundos del ganador.<\/p>\n\n\n\n

Con esta segunda posici\u00f3n, el piloto valenciano no solo se afianza como uno de los referentes del campeonato, sino que tambi\u00e9n confirma la solidez del equipo DPK Racing en este exigente certamen. Esta actuaci\u00f3n cobra especial relevancia si se considera la constancia mostrada vuelta a vuelta, con tiempos muy cercanos al ideal de pista (52.070).<\/p>\n\n\n\n

Lucha intensa por el podio<\/h2>\n\n\n\n

El tercer escal\u00f3n del podio fue para Ilie Tristan Crisan<\/strong> (Tony Kart Racing Team), quien tras un buen arranque se mantuvo firme en las primeras posiciones. Crisan fue de los pocos capaces de contener la presi\u00f3n de pilotos m\u00e1s r\u00e1pidos en ciertos sectores y defendi\u00f3 su plaza con decisi\u00f3n. Su mejor giro fue de 52.162<\/strong>, el m\u00e1s r\u00e1pido de la manga, lo que le permiti\u00f3 limitar da\u00f1os ante la ofensiva de Benjamin Ma\u00f1ach<\/strong> (Forza Racing), que finaliz\u00f3 cuarto tras escalar desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n inicial.<\/p>\n\n\n\n

El top 5 lo cerr\u00f3 el brasile\u00f1o Antonio Pizzonia Neto<\/strong>, tambi\u00e9n del Tony Kart Racing Team. Su progresi\u00f3n fue constante, recuperando una posici\u00f3n clave en los compases finales para sellar una gran carrera con un 52.736 como mejor crono.<\/p>\n\n\n\n

Rendimiento destacado y remontadas notables<\/h2>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n merecen menci\u00f3n actuaciones como la del brit\u00e1nico Will Green<\/strong> (KR Motorsport), que a pesar de ceder dos posiciones respecto a la salida, mantuvo buen ritmo para acabar sexto con un 52.680, o la de Giacomo Giusto<\/strong> (Parolin Motorsport), s\u00e9ptimo tras una lucha cuerpo a cuerpo en la zona media durante toda la prueba.<\/p>\n\n\n\n

Por parte del espa\u00f1ol Santiago D\u00edaz de la Vega<\/strong> (Forza Racing), finaliz\u00f3 en la posici\u00f3n 14\u00aa. Aunque no logr\u00f3 el ritmo de cabeza, se mantuvo en una zona de lucha constante, con buenos parciales y sin errores. Su vuelta r\u00e1pida fue de 53.837, quedando a 1.441 segundos del tiempo ideal.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los grandes protagonistas en cuanto a remontadas fue Mark Pilipenko<\/strong> (Fusion Motorsport), que escal\u00f3 10 posiciones para cerrar en un meritorio 11.\u00ba, y Wen Yubo<\/strong> (Ward Racing), que gan\u00f3 14 puestos y termin\u00f3 15.\u00ba. Este tipo de progresiones son fundamentales en un campeonato donde cada posici\u00f3n en parrilla puede marcar el devenir del fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

Clasificaci\u00f3n final de la manga B-D (OK-Junior)<\/h2>\n\n\n\n
Pos.<\/th>Piloto<\/th>Equipo<\/th>Mejor vuelta<\/th>Gap<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>Valerio Viapiana<\/td>Koski Motorsport<\/td>52.396<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
2<\/td>Daniel Miron Lorente<\/td>DPK Racing<\/td>52.638<\/td>+1.139<\/td><\/tr>
3<\/td>Ilie Tristan Crisan<\/td>Tony Kart Racing Team<\/td>52.162<\/td>+1.572<\/td><\/tr>
4<\/td>Benjamin Ma\u00f1ach<\/td>Forza Racing<\/td>52.305<\/td>+1.938<\/td><\/tr>
5<\/td>Antonio Pizzonia Neto<\/td>Tony Kart Racing Team<\/td>52.736<\/td>+2.570<\/td><\/tr>
6<\/td>Will Green<\/td>KR Motorsport<\/td>52.680<\/td>+2.711<\/td><\/tr>
7<\/td>Giacomo Giusto<\/td>Parolin Motorsport<\/td>52.803<\/td>+2.803<\/td><\/tr>
8<\/td>Gianmatteo Rousseau<\/td>Forza Racing<\/td>52.364<\/td>+3.185<\/td><\/tr>
9<\/td>Evan Purcell<\/td>Ricky Flynn Motorsport<\/td>52.890<\/td>+3.819<\/td><\/tr>
10<\/td>Zdenek Babicek<\/td>TEPZ Racing Team<\/td>52.610<\/td>+4.214<\/td><\/tr>
11<\/td>Mark Pilipenko<\/td>Fusion Motorsport<\/td>52.325<\/td>+4.214<\/td><\/tr>
12<\/td>Jarlath Sayer<\/td>Energy Corse SRL<\/td>53.828<\/td>+8.190<\/td><\/tr>
13<\/td>Enea Pezzutto<\/td>KR Motorsport<\/td>52.609<\/td>+8.816<\/td><\/tr>
14<\/td>Santiago D\u00edaz de la Vega<\/td>Forza Racing<\/td>53.837<\/td>+9.207<\/td><\/tr>
15<\/td>Wen Yubo<\/td>Ward Racing<\/td>53.893<\/td>+9.322<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Valoraci\u00f3n general de la manga<\/h2>\n\n\n\n

Esta clasificatoria B-D de la categor\u00eda OK-Junior no solo sirvi\u00f3 para definir parte de las posiciones de salida de las finales del fin de semana, sino tambi\u00e9n para confirmar el excelente nivel del certamen organizado por RGMMC<\/strong>. La Champions of the Future Euro Series contin\u00faa consolid\u00e1ndose como el principal term\u00f3metro competitivo antes del Mundial FIA Karting.<\/p>\n\n\n\n

El equilibrio entre equipos oficiales y estructuras privadas, la variedad de nacionalidades presentes y el nivel t\u00e9cnico del trazado de Rodby hacen de esta cita una de las m\u00e1s exigentes del calendario. Y Viapiana, Miron y Crisan demostraron estar listos para luchar por lo m\u00e1s alto.<\/p>\n

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