Noah Baglin firma una victoria de manual en la Final OK y Schaufler entrega a DPK Racing un podio hist\u00f3rico. Victoria inglesa, sabor Asturiano. <\/p>\n
Kart\u00f3dromo Internacional Lucas Guerrero, Chiva (Valencia, Espa\u00f1a). S\u00e1bado 2 de mayo de 2026.
\nLa Final OK del segundo asalto del Champions of the Future Euro Series 2026 dej\u00f3 una conclusi\u00f3n incontestable: el brit\u00e1nico Noah Baglin (KR Motorsport, escuadra Prema-Ferrari Driver Academy) lider\u00f3 las veintid\u00f3s vueltas de carrera de la primera a la \u00faltima, sin permitir un solo amago serio de adelantamiento, y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta con 2.245 segundos de ventaja sobre el austriaco Niklas Schaufler (DPK Racing). Un podio que entrega a la \u00fanica estructura espa\u00f1ola con presencia internacional consolidada uno de sus mejores resultados hist\u00f3ricos en una Final del campeonato europeo, en suelo espa\u00f1ol. Pista en proceso de secado, temperatura ambiente de 19 \u00b0C y cielo cubierto en la salida de las 13:51.
\nEl sueco Viktor Gustafsson (CRG Racing Team) complet\u00f3 el podio en P3 a 2.723 segundos. Cerraron el top 5 el sueco Benjamin Manach (Ward Racing) en P4 con bandera espa\u00f1ola en el casillero del piloto, y el espa\u00f1ol Aaron Garc\u00eda L\u00f3pez (DPK Racing) en P5, completando el doblete del equipo espa\u00f1ol dentro de los cinco primeros de la Final del campeonato europeo de la categor\u00eda reina.
\nLa vuelta r\u00e1pida absoluta de la prueba fue para Niklas Schaufler con un 53.950 (95,29 km\/h), confirmaci\u00f3n del ritmo extraordinario del austriaco con material DPK Racing. El r\u00e9cord del evento sigue en poder de Davide Bottaro (Lenovo Kali Kart Team, ITA) con un 52.373 firmado en clasificaci\u00f3n, mientras que Aaron Garc\u00eda L\u00f3pez marc\u00f3 el segundo Spd m\u00e1s alto del Top 5 de la Final con 116,6 km\/h.
\nAn\u00e1lisis vuelta a vuelta
\nCabeza de carrera (P1-P5): Baglin tom\u00f3 la cabeza desde la salida y nunca la cedi\u00f3. Las veintid\u00f3s vueltas tienen al kart 257 como l\u00edder \u00fanico en el reporte oficial de l\u00edderes. La pugna real se libr\u00f3 en la P2, donde Schaufler escal\u00f3 cuatro posiciones con un ritmo ascendente que culmin\u00f3 en la vuelta r\u00e1pida absoluta. Gustafsson (P3) ascendi\u00f3 seis posiciones desde la parrilla. Manach (P4) sum\u00f3 siete posiciones. Garc\u00eda L\u00f3pez (P5), partiendo desde la P8 tras su victoria en el Super Heat, perdi\u00f3 tres posiciones por una primera fase de carrera con tr\u00e1fico denso y la pista todav\u00eda h\u00fameda, antes de estabilizar su ritmo en la fase media.
\nFuera del top 5: el holand\u00e9s Dean Hoogendoorn (Parolin Motorsport), ganador de la Final OK en La Conca y referencia del campeonato, termin\u00f3 P7 lejos de su forma habitual. El australiano James Anagnostiadis (KR Motorsport) firm\u00f3 P8 con remontada de ocho posiciones, y Filippo Sala (Birel Art Racing, ITA) cerr\u00f3 el top 9 con una sola posici\u00f3n ganada respecto a la parrilla.
\nMitad de pelot\u00f3n: Zac Drummond (Fusion Motorsport, GBR) cay\u00f3 del P10 de SH1 a la P10 de la Final tras perder siete posiciones, en un dato sorprendente para uno de los pilotos de mejor ritmo del fin de semana. Vladimir Ivannikov (Birel Art Racing, ITA) escal\u00f3 nueve posiciones hasta la P11. Sebastian Minns (Fusion Motorsport, GBR) firm\u00f3 once posiciones de remontada hasta la P12.
\nCola del pelot\u00f3n: William Calleja (Parolin Motorsport, AUS), polesitter de la Final tras su dominio absoluto en el Super Heat 2 (B), hundi\u00f3 su fin de semana cayendo hasta la P20. Una ca\u00edda de diecinueve posiciones que evidencia las dificultades del australiano para gestionar el regreso intermitente de la lluvia entre las vueltas 8 y 14.
\nCr\u00f3nica de las sanciones: bandera negra al sueco Oliver Kinnmark en la vuelta 2 (Decisi\u00f3n 246, doble sanci\u00f3n posterior por warning m\u00e1s carenado mal instalado). Tres investigaciones m\u00e1s durante la prueba (vuelta 3 a Devin Walz, vuelta 5 a Endo, vuelta 8 a Rousseau). Las sanciones de 5 segundos finales recayeron sobre Devin Walz (track limits, Decisi\u00f3n 254), Kinnmark (doble), Emil Hern\u00e1ndez (carenado, Decisi\u00f3n 252-235), Gianmatteo Rousseau (doble: carenado m\u00e1s track limits, Decisiones 252-292 y 253) e Ilie Tristan Crisan (carenado, Decisi\u00f3n 252-218). Volumen de sanciones notablemente inferior al de la Final OK Junior pese a tener cuatro vueltas m\u00e1s.
\nNo clasificado: Crisan (Tony Kart Racing Team, CAN) termin\u00f3 con 16 vueltas de retraso, perdiendo posiciones de zona noble.
\nPresencia espa\u00f1ola y de DPK Racing
\nTres pilotos con bandera espa\u00f1ola en la clasificaci\u00f3n oficial de la Final OK del Champions of the Future Euro Series 2026, una marca hist\u00f3rica para el karting nacional en una sola Final internacional de categor\u00eda reina. Benjamin Manach (Ward Racing, ESP) firm\u00f3 la P4 con remontada de siete posiciones. Aaron Garc\u00eda L\u00f3pez (DPK Racing, ESP) entreg\u00f3 la P5 con la mejor velocidad punta del top 5 absoluto. Bosco Arias (Ricky Flynn Motorsport, ESP) cerr\u00f3 la presencia hispana en la P27 desde la P36 de parrilla, completando una remontada de nueve posiciones.
\nDPK Racing situ\u00f3 dos pilotos en el top 5 de la Final OK: Schaufler (P2, AUT) y Garc\u00eda L\u00f3pez (P5, ESP). Tercer piloto del equipo en la Final: Hern\u00e1ndez (P34, MEX) tras una sanci\u00f3n de 5 segundos por carenado mal instalado. La estructura espa\u00f1ola sum\u00f3 64 puntos solo en esta Final entre Schaufler y Garc\u00eda L\u00f3pez, una de las cosechas m\u00e1s altas de su historial reciente en el campeonato europeo. La se\u00f1al competitiva en la categor\u00eda OK es inequ\u00edvoca: DPK Racing est\u00e1 en disposici\u00f3n de pelear puestos de podio en cualquier ronda y bajo cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica.
\nClasificaci\u00f3n oficial top 15 Final OK
\nPosN\u00baPilotoNac.EquipoDiferenciaMejor vuelta1257Noah BaglinGBRKR Motorsport\u201454.1972236Niklas SchauflerAUTDPK Racing+2.24553.9503308Viktor GustafssonSWECRG Racing Team+2.72354.3924213Benjamin ManachESPWard Racing+3.24454.2025307Aaron Garc\u00eda L\u00f3pezESPDPK Racing+3.90954.5016301Lev KrutoholovUKREnergy Corse+4.18354.2997270Dean HoogendoornNEDParolin Motorsport+4.64854.3178258James AnagnostiadisAUSKR Motorsport+5.72254.4039295Filippo SalaITABirel Art Racing+5.77754.39510243Zac DrummondGBRFusion Motorsport+5.87154.40611296Vladimir IvannikovITABirel Art Racing+5.95454.47612244Sebastian MinnsGBRFusion Motorsport+8.09154.38813274Michael McGaughyUSAKoski Motorsport+8.32154.57914225Drew WalzUSARicky Flynn Motorsport+8.68554.37515228Henry DomainGBRMP Motorsport+8.91154.287
\nVuelta r\u00e1pida absoluta: Niklas Schaufler (53.950, 95,29 km\/h). R\u00e9cord del evento: Davide Bottaro (52.373, 98,16 km\/h). L\u00edder \u00fanico: Baglin (vueltas 1-22). Hora de salida: 13:51. Pista en secado, 19 \u00b0C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El brit\u00e1nico lidera de principio a fin en el Kart\u00f3dromo Internacional Lucas Guerrero gracias al bloque de Gustafsson a Schaufler<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[323,326,322],"tags":[364],"class_list":["post-2563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campeonatos","category-equipos","category-pilotos","tag-campeonatos-karting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2563"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3170,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions\/3170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}