{"id":2545,"date":"2026-04-26T15:55:56","date_gmt":"2026-04-26T13:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/2026\/04\/26\/otamendi-aitor-se-lleva-la-victoria-en-la-carrera-1-de-pre-mini\/"},"modified":"2026-04-26T16:01:11","modified_gmt":"2026-04-26T14:01:11","slug":"otamendi-aitor-se-lleva-la-victoria-en-la-carrera-1-de-pre-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/2026\/04\/26\/otamendi-aitor-se-lleva-la-victoria-en-la-carrera-1-de-pre-mini\/","title":{"rendered":"Aitor Otamendi se lleva la victoria en la Carrera 1 de Pre-Mini del campeonato Valenciano de Karting"},"content":{"rendered":"
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\n \t<\/i> Read Time:<\/span>3 Minute, 48 Second <\/div>\n\n <\/div>

Aitor Otamendi gana la Carrera 1 Pre-Mini del CKCV 2026 en MotorLand Arag\u00f3n tras una resoluci\u00f3n condicionada por sanciones<\/p>\n

CKCV 2026 \u2013 Carrera 1 Pre-Mini | MotorLand Arag\u00f3n, Alca\u00f1iz (Espa\u00f1a) | 26 de abril de 2026<\/p>\n

La categor\u00eda Pre-Mini ha abierto la jornada de competici\u00f3n en MotorLand Arag\u00f3n con una manga a 6 vueltas donde la igualdad en pista fue m\u00e1xima, pero cuyo resultado final qued\u00f3 claramente condicionado por las penalizaciones aplicadas tras la bandera a cuadros. Aitor Otamendi se adjudic\u00f3 la victoria tras una carrera s\u00f3lida y consistente, aprovechando las sanciones que afectaron directamente al l\u00edder en pista.<\/p>\n

Desarrollo inicial: Palacio lidera con autoridad en pista<\/p>\n

El desarrollo real de la carrera muestra que el gran dominador en pista fue Beny Palacio (dorsal 8), quien lider\u00f3 desde la salida hasta la \u00faltima vuelta, controlando el ritmo durante toda la manga .<\/p>\n

Desde el inicio:<\/p>\n

Palacio toma el liderato en la salida
\nSe mantiene en cabeza durante las 6 vueltas
\nGestiona diferencias constantes inferiores al segundo<\/p>\n

El grupo delantero se mantuvo muy compacto durante toda la carrera, con hasta cuatro pilotos rodando en m\u00e1rgenes m\u00ednimos:<\/p>\n

Beny Palacio
\nEdgar Fern\u00e1ndez
\nRoque Ruiz
\nLorenzo Pastoressa
\nRitmo en cabeza: igualdad t\u00e9cnica absoluta<\/p>\n

El an\u00e1lisis de tiempos refleja una igualdad muy elevada:<\/p>\n

Aitor Otamendi (1\u00ba final)
\nMejor vuelta: 1:12.203
\nRitmo constante en 1:12.2\u20131:12.3
\nLorenzo Pastoressa (2\u00ba)
\nMejor vuelta: 1:12.391
\nDiferencia final: +0.150
\nBeny Palacio (3\u00ba tras sanci\u00f3n)
\nMejor vuelta: 1:12.338
\nUno de los ritmos m\u00e1s competitivos en pista<\/p>\n

Este patr\u00f3n confirma que la carrera se disput\u00f3 en m\u00e1rgenes extremadamente reducidos, sin posibilidad de escapada clara.<\/p>\n

Fase final: cambios en el resultado por sanciones<\/p>\n

Aunque Palacio cruz\u00f3 meta en primera posici\u00f3n en pista, el resultado final qued\u00f3 alterado por una penalizaci\u00f3n de +3 segundos, lo que le releg\u00f3 a la tercera posici\u00f3n final .<\/p>\n

Tambi\u00e9n se registraron otras sanciones relevantes:<\/p>\n

Edgar Fern\u00e1ndez (+5 segundos)
\nNoe Lienart (+5 segundos)
\nJos\u00e9 Estepa (+3 segundos)
\nGiuseppe Spiteri (+5 segundos)
\nJulen Guti\u00e9rrez (+3 segundos)
\nAaron Melnyk (+3 segundos)<\/p>\n

Estas penalizaciones reconfiguraron completamente la clasificaci\u00f3n final.<\/p>\n

Ascenso de Otamendi: consistencia y ejecuci\u00f3n<\/p>\n

Aitor Otamendi, que part\u00eda desde la tercera l\u00ednea, realiz\u00f3 una carrera de progresi\u00f3n constante:<\/p>\n

Se mantiene dentro del grupo delantero durante toda la manga
\nEvita errores y sanciones
\nCapitaliza las penalizaciones de sus rivales<\/p>\n

Su rendimiento t\u00e9cnico fue uno de los m\u00e1s s\u00f3lidos:<\/p>\n

Sectores equilibrados (24.726 \/ 24.396 \/ 22.834)
\nCapacidad de rodar en ritmo de cabeza sin ca\u00eddas<\/p>\n

Esto le permiti\u00f3 asegurar la victoria final.<\/p>\n

Grupo perseguidor: diferencias m\u00ednimas en todo momento<\/p>\n

Por detr\u00e1s del ganador, la lucha por el podio fue constante:<\/p>\n

Pastoressa (2\u00ba) se mantuvo siempre en posiciones delanteras, sin errores
\nPalacio (3\u00ba) domin\u00f3 en pista, pero la sanci\u00f3n le priv\u00f3 de la victoria
\nRoque Ruiz (4\u00ba) finaliz\u00f3 a +2.838 segundos tras una carrera estable<\/p>\n

El grupo delantero rod\u00f3 con diferencias inferiores a un segundo durante gran parte de la manga.<\/p>\n

Zona media: alta densidad y ritmo constante<\/p>\n

Entre la quinta y d\u00e9cima posici\u00f3n, la carrera present\u00f3 un bloque muy compacto:<\/p>\n

Edgar Fern\u00e1ndez (5\u00ba)
\nYarey P\u00e9rez (6\u00ba)
\nLiam Montero (7\u00ba)
\nNoe Lienart (8\u00ba)
\nJos\u00e9 Estepa (9\u00ba)
\nGiuseppe Spiteri (10\u00ba)<\/p>\n

En este grupo:<\/p>\n

Ritmos en torno a 1:13.0\u20131:13.7
\nDiferencias progresivas
\nVariaciones limitadas de posici\u00f3n<\/p>\n

Las sanciones tambi\u00e9n tuvieron un impacto importante en esta zona.<\/p>\n

Parte final: diferencias ampliadas y ritmo desigual<\/p>\n

A partir de la d\u00e9cima posici\u00f3n:<\/p>\n

Las diferencias superan los 15\u201320 segundos
\nAparecen ca\u00eddas de ritmo m\u00e1s pronunciadas
\nSe observa mayor irregularidad en los sectores<\/p>\n

Pilotos como Mathias Hvaal, Aaron Lizama o Julen Guti\u00e9rrez completaron la carrera con tiempos superiores, sin capacidad de conexi\u00f3n con el grupo delantero.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n final (Top 10)
\nAitor Otamendi \u2013 6 vueltas
\nLorenzo Pastoressa +0.150
\nBeny Palacio +1.231 (+3s)
\nRoque Ruiz +2.838
\nEdgar Fern\u00e1ndez +5.307 (+5s)
\nYarey P\u00e9rez +8.559
\nLiam Montero +8.804
\nNoe Lienart +9.307 (+5s)
\nJos\u00e9 Estepa +10.100 (+3s)
\nGiuseppe Spiteri +13.929 (+5s)
\nConclusi\u00f3n t\u00e9cnica<\/p>\n

La Carrera 1 Pre-Mini del CKCV 2026 en MotorLand Arag\u00f3n deja una lectura muy clara:<\/p>\n

Dominio en pista de Beny Palacio
\nResultado final condicionado por sanciones
\nVictoria construida desde la consistencia por Aitor Otamendi<\/p>\n

La igualdad en cabeza fue m\u00e1xima durante toda la carrera, con diferencias m\u00ednimas y sin escapadas. Sin embargo, en una categor\u00eda donde los m\u00e1rgenes son tan reducidos, cualquier penalizaci\u00f3n tiene un impacto directo en el resultado.<\/p>\n

MotorLand vuelve a evidenciar que en Pre-Mini, adem\u00e1s de la velocidad, la precisi\u00f3n reglamentaria y la limpieza en pista son factores determinantes para lograr la victoria.<\/p>\n

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El piloto del equipo Pantano lidera con un tiempo de vuelta de 1:12.203<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2546,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[59,28,1],"tags":[335,9,345,2,12,64],"class_list":["post-2545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campeonato-valenciano-de-karting","category-karting-espana","category-sin-categoria","tag-campeonatos-karting","tag-cek","tag-ckcv","tag-karting","tag-karting-competicion","tag-karting-espana"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2548,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions\/2548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/karting360.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}