Antonio Pizzonia se impone en una Final OK Junior de WSK en Karting La Conca, Italia

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Circuito: La Conca
País: Italia
Fecha: 25 de enero de 2026
Categoría: OK Junior
Manga: Final (15 vueltas)
Condiciones: Asfalto seco, 15 ºC

La Final de OK Junior en el circuito de La Conca dejó una carrera de gran densidad competitiva, marcada tanto por el sólido triunfo de Antonio Pizzonia como por la intensa lucha que se desarrolló a lo largo de toda la parrilla. En un trazado exigente y con ritmo elevado desde la primera vuelta, la final ofreció múltiples batallas en todos los grupos y una lectura deportiva mucho más amplia que el simple resultado en cabeza.

Pizzonia marca el ritmo, pero con presión constante

Antonio Pizzonia se llevó la victoria tras completar las 15 vueltas con autoridad, firmando además la mejor vuelta de carrera (47.848). El piloto brasileño construyó su ventaja de forma progresiva, especialmente en el tramo central de la final, pero nunca rodó completamente aislado, con un grupo perseguidor que mantuvo la presión a distancia controlada.

Por detrás, M. Nuvolini realizó una carrera muy consistente, asegurando la segunda posición tras gestionar bien los momentos clave sin cometer errores. El podio lo completó W. Green, que volvió a demostrar regularidad y capacidad para mantenerse en el grupo delantero durante toda la manga, cerrando una actuación sólida en un contexto de alta exigencia.

Lucha intensa por el Top 10 y cambios constantes

Uno de los puntos más destacados de la final fue la pelea por las posiciones inmediatamente posteriores al podio. L. Palacio y A. Truchot protagonizaron una disputa muy ajustada por la cuarta y quinta plaza, intercambiando referencias de ritmo y manteniéndose separados por márgenes mínimos hasta el final.

Más atrás, O. Walle, A. Venanti y F. Sanches completaron un grupo muy compacto que se mantuvo dentro de los cinco primeros segundos respecto al líder durante buena parte de la carrera. La regularidad de sus registros sectoriales les permitió consolidar posiciones frente a un pelotón muy competitivo.

Especialmente destacable fue el comportamiento del grupo comprendido entre la octava y la decimoquinta posición, donde pilotos como L. Gorski, O. Sini, A. Venanti, G. Molotaa y J. Frasnelli rodaron con diferencias mínimas, reflejo del alto nivel medio de la parrilla OK Junior.

Ritmo elevado y carrera exigente hasta el final

Los tiempos de vuelta muestran una final muy rápida, con numerosos pilotos rodando de manera constante en 48 bajos y medios, y velocidades punta cercanas a los 130 km/h. La exigencia se tradujo también en varias advertencias de dirección de carrera y en un número significativo de pilotos que concluyeron con vueltas perdidas, evidencia directa del ritmo impuesto desde cabeza.

En la parte trasera de la clasificación, la carrera fue igualmente intensa, con múltiples duelos y estrategias defensivas para minimizar pérdidas en un contexto sin margen para errores ni incidentes.

Un apellido histórico dentro de un resultado colectivo

La victoria de Antonio Pizzonia tiene un valor añadido por su apellido, al ser hijo de Antônio Pizzonia, ex piloto de Fórmula 1 con Jaguar Racing en 2003. Sin embargo, el resultado de La Conca se explica también por el contexto competitivo global de la carrera, donde el nivel general, la presión constante y la calidad del pelotón dieron pleno valor deportivo a la actuación del vencedor.