Carrera en sentido inverso, gran igualdad y karts de 4T protagonizan una prueba exigente en Madrid
El circuito Karting Ángel Burgueño, ubicado en Madrid, acoge este fin de semana una emocionante carrera de resistencia de dos horas de duración, disputada en un formato muy especial: en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que obliga a los pilotos a adaptarse a referencias de frenada y trazadas poco habituales. La organización apuesta por los karts de alquiler de 4 tiempos, vehículos robustos y equilibrados que igualan al máximo las prestaciones y ponen el foco en la consistencia de los equipos.
A falta de poco más de una hora para la bandera a cuadros, la clasificación parcial refleja un dominio claro por parte de Vagemu Motorsport, líder sólido con un total de 82 vueltas completadas y un ritmo muy constante. Su mejor vuelta hasta el momento, 45.375 segundos, los mantiene como una referencia frente al resto de participantes, logrando además una última vuelta en 45.763 que confirma su regularidad en el segundo tercio de carrera.
Lucha cerrada por el podio
Tras los líderes, la batalla por las posiciones de podio está siendo intensa. KTA marcha en segunda posición, con 78 vueltas, cuatro menos que los líderes, aunque con el mérito de haber registrado la mejor vuelta rápida en lo que va de prueba (45.106 segundos). Su constancia en los relevos los mantiene en la pelea pese a la diferencia acumulada.
En tercera posición aparece KTA Endurance, que también suma 78 giros, separados de su equipo hermano por apenas 0.703 segundos en el último parcial, un ejemplo de la igualdad que reina en cabeza. Por detrás, Neolevelap y Birel Art completan el grupo de perseguidores inmediatos, ambos también con 78 vueltas, aunque a distancias ya más notables: 6.235 y 11.957 segundos respectivamente.
El grupo intermedio, al ataque
En la zona media de la tabla, varios equipos mantienen una batalla muy ajustada. G-Force, con 77 vueltas, resiste en sexta posición con tiempos competitivos, como su mejor giro en 45.763 segundos. Apenas unas décimas separan a GG Viewsonic y Saoca Sport, también con 77 vueltas, lo que convierte cada paso por meta en una pequeña final por escalar puestos.
El equipo Calentaos GG Racing rueda en novena plaza, mostrando consistencia con un mejor tiempo de 46.042 y demostrando que las estrategias en boxes y la capacidad de mantener un ritmo estable son factores decisivos en esta resistencia.
La gestión de los relevos, clave
Más allá de los tiempos, la normativa de esta prueba obliga a los equipos a realizar un mínimo de dos paradas obligatorias en boxes, en las que deben cambiar de kart y respetar un tiempo mínimo de 3 minutos en pit lane. Cualquier incumplimiento acarrea severas sanciones en forma de pasos por el penalty box o pérdida de vueltas, lo que convierte cada relevo en un momento estratégico.
A ello se suma la peculiaridad de la regla del “pitwalker”, en la que el piloto saliente debe caminar por delante del kart durante todo el trayecto del pit lane, marcando la velocidad de entrada y salida. Estas normas buscan garantizar la seguridad y equilibrar aún más la competición, haciendo que la estrategia en boxes tenga tanto peso como la velocidad en pista.
Última hora decisiva
En la parte final de la clasificación parcial, Last IMA Team, Jpozass, Casal Competición, Colombia Racing y GVA Cold completan el top 14, con entre 76 y 75 vueltas registradas. Estos equipos, pese a la desventaja acumulada, aún tienen margen para recuperar posiciones si saben aprovechar las últimas paradas obligatorias y gestionar mejor el consumo de los karts. Recordemos que el depósito ofrece una autonomía garantizada de 90 minutos, por lo que el riesgo de quedarse sin combustible en un relevo demasiado largo podría significar un abandono inmediato.
Con poco menos de una hora de carrera por delante, el espectáculo en el Karting Ángel Burgueño promete emociones fuertes. La salida tipo Le Mans ya dejó imágenes espectaculares al inicio, y ahora los equipos afinan sus estrategias para afrontar el tramo final. Vagemu Motorsport parte con ventaja, pero los perseguidores no se resignan, especialmente KTA y KTA Endurance, que sueñan con dar la sorpresa en el sprint definitivo.
La resistencia, en su formato más puro, vuelve a demostrar que no siempre gana el más rápido, sino el más constante, el que mejor gestiona los relevos y el que sabe mantener la concentración durante dos horas de máxima exigencia. Madrid está viviendo otra gran jornada de karting.
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