La evolución del karting en México en los últimos años ha estado marcada por una combinación sólida de trabajo federativo, organización de campeonatos de alto nivel y respaldo de patrocinadores estratégicos. Este ecosistema conjunto ha permitido que cada vez más jóvenes talentos trasciendan las fronteras nacionales y se integren en la élite del karting europeo, compitiendo de tú a tú con los mejores pilotos del mundo.
El rol de la federación y los organizadores
La FEMADAC, a través de su Comisión Nacional de Kartismo, ha reforzado la estructura competitiva nacional con reglamentos técnicos homologados, calendarios alineados con la FIA y una coordinación constante con promotores. Esto ha garantizado que los campeonatos mexicanos se desarrollen bajo estándares internacionales, ofreciendo a los pilotos una plataforma sólida para su proyección futura.
El Reto Telmex, avalado por la FIA, se ha consolidado como un campeonato referente que no solo fomenta la participación masiva de jóvenes desde los cinco años, sino que también les abre puertas hacia competencias internacionales.
Patrocinadores como motor del talento
El papel de Escudería Telmex-Telcel es clave: más allá de becar pilotos, proporciona infraestructura técnica, programas de preparación física y mental, logística internacional y alianzas estratégicas con academias y equipos europeos. Gracias a este respaldo, nombres que iniciaron en karting como Sergio “Checo” Pérez o Jesse Carrasquedo Jr. pudieron avanzar hasta categorías internacionales de monoplazas.
El patrocinio privado ha convertido al karting en un trampolín real hacia la profesionalización, marcando un cambio respecto a décadas anteriores donde la falta de recursos era la principal limitante para los talentos nacionales.
Talentos mexicanos en Europa
En los últimos años, este modelo ha permitido que varios pilotos mexicanos crucen el Atlántico para competir en campeonatos de referencia:
- Jorge Hernández, campeón de la categoría OK en el Reto Telmex, representó a México en el Mundial FIA de Karting en Italia, consolidando la presencia nacional en la escena global.
- Mateo García Patiño fue fichado por el equipo italiano Monster K para disputar la prestigiosa WSK, convirtiéndose en embajador latinoamericano de la estructura y símbolo del potencial mexicano en Europa.
- Jesse Carrasquedo Jr., surgido del kartismo nacional, dio el salto a Europa en categorías juveniles y actualmente compite en monoplazas internacionales, como Eurocup-3 y FIA Fórmula 3.
- Emiliano Hernández Marun, en 2025, ha marcado un hito al convertirse en el primer mexicano en fichar por DPK Racing, la estructura española bicampeona del mundo con Fernando Alonso Kart. Este logro lo coloca directamente en el centro del karting europeo, disputando categorías como OK-Junior y entrenando en escenarios de máximo nivel como Zuera o Cremona.
Un ecosistema que da frutos
El éxito de estos pilotos no es casualidad, sino el resultado de una estrategia coordinada que combina:
- Estructura federativa sólida, con FEMADAC y la FIA garantizando estándares técnicos internacionales.
- Campeonatos nacionales de calidad, como el Reto Telmex, que funcionan como cantera.
- Patrocinadores estratégicos, que invierten en el futuro del automovilismo mexicano.
- Talento emergente comprometido, capaz de adaptarse rápidamente al exigente nivel europeo.
Conclusión
El karting mexicano ha entrado en una etapa de madurez inédita. La suma de esfuerzos de federación, organizadores y patrocinadores está logrando que cada año nuevos pilotos lleguen a Europa con opciones reales de competir al máximo nivel. Casos como los de Emiliano Hernández, Mateo García, Jorge Hernández y Jesse Carrasquedo Jr. reflejan que México ya no solo forma talentos, sino que los proyecta con éxito en la élite del kartismo internacional.
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