Cristian Costoya finaliza 12º con buen ritmo en el sector 3 y Luna Fluxá, 16ª, muestra potencial pese a una sesión irregular
RØDBY (Dinamarca), 1 de agosto de 2025 — La sesión clasificatoria del heat C-D en el circuito danés de Rødby ha tenido un claro protagonista: Jindřich Pešl. El piloto checo ha dominado de principio a fin con un tiempo total de 50.441 segundos, respaldado por un espectacular registro de 15.850 segundos en el sector 1, el más rápido de toda la tanda. Su solidez vuelta a vuelta le ha permitido abrir una brecha considerable respecto al resto del grupo.
En segunda posición ha terminado el británico Joe Turney, quien ha brillado especialmente en el sector 2 (15.527 segundos), aunque sin lograr reducir la distancia con el líder. El podio lo ha cerrado Jakub Kamenik, a 2.783 segundos, gracias a su buen desempeño en el sector 3 (18.987 segundos).
Peter Stiller y Jacob Micallef han completado el top 5, ambos con tandas consistentes aunque sin destacar en ningún sector específico. Micallef, en particular, ha perdido algo de terreno en el sector intermedio, lo que le ha impedido luchar por puestos más altos.
La sexta y séptima posición han sido para Thibaut Ramaekers y Vilmer Svahn, respectivamente, destacando este último también en el tramo final del circuito.
Los españoles: Costoya y Fluxá en zona media con margen de mejora
En cuanto a los pilotos españoles, Cristian Costoya ha terminado en una meritoria 12ª posición, destacando en el sector 3, donde su ritmo ha sido competitivo. Sin embargo, la falta de equilibrio en los otros dos sectores ha impedido que escalara posiciones más avanzadas.
Por su parte, Luna Fluxá ha concluido 16ª, tras una sesión en la que brilló puntualmente en el sector 1, pero cedió terreno en el resto del recorrido. Aun así, mostró una buena actitud en pista, lo que deja buenas sensaciones de cara a futuras mangas.
Análisis técnico
El sector 1 ha sido clave para marcar diferencias, siendo el tramo donde Pešl impuso su autoridad. Los pilotos más regulares a lo largo de los tres sectores han sido los que ocuparon las primeras posiciones, mientras que la falta de constancia penalizó a muchos en la zona media.
La clasificación sigue abierta y con pilotos españoles en plena fase de adaptación, lo que deja margen para progresos notables en las próximas tandas del campeonato.
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