El Campeonato Europeo de Karting de la FIA para categorías con caja de cambios celebrado en Sarno (Italia) confirmó el excelente momento de forma de las motorizaciones Vortex, división de motores del prestigioso grupo OTK Kart. En un fin de semana marcado por la alta competitividad y las condiciones exigentes del trazado napolitano, los propulsores VTZ demostraron solidez y rendimiento en las clases KZ, KZ2 y KZ2 Masters, dejando claras sus credenciales para afrontar con garantías la segunda mitad de la temporada.
KZ2 Masters: Nicastro acaricia el podio con motor Vortex VTZ
En la categoría KZ2 Masters, reservada para los pilotos más veteranos, el brasileño André Nicastro (Tony Kart Racing Team) protagonizó una remontada de alto nivel. Tras arrancar desde la sexta fila de parrilla en la gran final del domingo, logró avanzar posiciones con ritmo constante, cruzando la línea de meta en cuarta posición, a tan solo tres décimas del podio. Su desempeño fue la culminación de un sólido fin de semana en el que supo progresar desde las sesiones del viernes.
Por su parte, Roberto Profico (Tony Kart Racing Team) también mostró un ritmo competitivo en las primeras vueltas de la final, pero un contratiempo mecánico lo obligó a retirarse antes de completar la carrera. Pese al abandono, las prestaciones mostradas hasta el momento de su salida fueron una buena señal del rendimiento global del conjunto Tony Kart–Vortex en esta exigente categoría.
KZ: Leuillet y Celenta protagonizan un fin de semana de alto nivel
En la clase KZ, la categoría reina del karting con marchas, Tom Leuillet se colocó como uno de los principales referentes de Vortex. El piloto francés del Tony Kart Racing Team firmó el quinto mejor crono en clasificación, a solo una décima de la pole position, y mantuvo una gran consistencia durante las mangas clasificatorias. En la final, Leuillet se mantuvo en el grupo delantero durante las primeras vueltas y finalizó dentro del top-10, consolidando una actuación meritoria frente a una parrilla de altísimo nivel.
Francesco Celenta, también con Tony Kart y motor VTZ, fue el más destacado del equipo en la super heat previa a la final, mostrando una notable competitividad y aproximándose al rendimiento de su compañero Leuillet. Por el contrario, Marijn Kremers vio sus opciones truncadas por un toque en la primera vuelta de la final, que condicionó seriamente su actuación. A su vez, Lorenzo Camplese no pudo completar la carrera, debiendo abandonar antes de tiempo por causas técnicas.
KZ2: Evolución constante para Nicola Rossini con motor Vortex
En la competitiva categoría KZ2, Nicola Rossini continúa consolidando su progresión a bordo del Tony Kart propulsado por el Vortex VTZ. A lo largo del fin de semana, el piloto italiano mostró una evolución constante desde los entrenamientos libres hasta las super eliminatorias, evidenciando el potencial del binomio chasis-motor y sentando las bases para futuros resultados prometedores.
Conclusión: el VTZ, garantía de competitividad y fiabilidad
Los resultados obtenidos en el circuito internacional de Sarno vuelven a colocar a Vortex y su motor VTZ como una de las referencias más sólidas en el panorama internacional del karting. La fiabilidad, el rendimiento a una décima de la pole en KZ, y las destacadas remontadas en pista evidencian un paquete técnico competitivo tanto en manos jóvenes como en pilotos de experiencia contrastada. La fábrica de motores de OTK Kart Group reafirma su posición como uno de los pilares técnicos del karting de primer nivel.
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