La temporada 2025 marca un nuevo punto de inflexión para Birel ART, una de las marcas de referencia mundial en karting de competición. La firma italiana ha presentado oficialmente su nueva gama de chasis bajo la denominación S18, homologada para el ciclo 2025-2027, y que ya ha comenzado a comercializarse desde octubre de 2024. Con una profunda renovación técnica y una clara apuesta por la optimización del comportamiento en pista, los nuevos modelos están llamados a ser protagonistas en los campeonatos más exigentes del panorama internacional.
Una gama pensada para cada categoría
Birel ART ha desarrollado la gama S18 para dar respuesta a las necesidades específicas de cada categoría. Desde los chasis Mini hasta los modelos DD (Direct Drive) y SH (Shifter), la nueva línea abarca versiones para ROK, Rotax, IAME y KZ, confirmando el compromiso de la marca con una evolución constante basada en la experiencia en pista.
Entre los modelos presentados destacan el RY30‑S18 para categorías DD y OK, el CRY30‑S18 para KZ, el C28‑S18 en categoría Mini y el RY32‑S18 en versiones específicas para condiciones de alto agarre. Todos ellos comparten un enfoque técnico basado en la rigidez optimizada del chasis, nuevas geometrías de dirección, mayor modularidad en ajustes y componentes rediseñados para un rendimiento superior.
Geometría, dirección y nuevas soluciones técnicas
Uno de los cambios más significativos en la gama S18 es la introducción de un nuevo sistema de dirección más eficiente. En los modelos RY30 y RY32 se ha revisado el ángulo de ataque y la progresividad del sistema de dirección. Además, se incorporan nuevos spindles (fusos) equipados con soportes reforzados para las pinzas de freno y un pin de rey de 10 mm, aumentando la robustez del tren delantero y mejorando la respuesta en curvas de media y alta velocidad.
Los modelos de chasis también incorporan nuevos bujes traseros de 100 mm de longitud, desarrollados por Free Line, con un sistema de doble fijación que mejora la alineación axial del eje y permite una transmisión más lineal del par motor al suelo. Estos elementos han sido diseñados pensando en las condiciones de mayor exigencia, como las presentes en campeonatos internacionales con neumáticos de alta adherencia.
Sistema de frenado: nuevo regulador de distribución
Otra de las innovaciones relevantes en la serie S18 es el rediseño del sistema de frenado. Birel ART ha desarrollado una nueva válvula de regulación de la distribución de frenado que permite al piloto ajustar con precisión el equilibrio entre el eje delantero y el trasero. Esta solución, especialmente importante en kartings KZ o DD con freno delantero opcional, permite adaptar el comportamiento del chasis a cada fase de carrera y condiciones del circuito, proporcionando mayor control en la frenada tardía y una menor tendencia al bloqueo.
Revolución aerodinámica con los nuevos pods AERO
El apartado aerodinámico también ha sido objeto de una revisión en profundidad. Birel ART introduce para 2025 los nuevos kits de carrocería Free Line AERO y AERO Mini, homologados con la referencia CIK 007-BS-20. Estos carenados han sido diseñados con el objetivo de reducir el coeficiente de arrastre y mejorar el flujo de aire sobre el conjunto chasis-piloto.
En los modelos DD y KZ, se incorporan además los nuevos paneles frontales KG 509, que contribuyen a una mejor estabilidad a alta velocidad y aumentan el apoyo aerodinámico en curvas rápidas. La eficacia de estos kits ha sido validada en ensayos de túnel de viento y test en pista, logrando una mejora global del rendimiento de hasta medio segundo por vuelta en condiciones estándar.
Identidad visual renovada y personalización
Junto con las mejoras técnicas, Birel ART ha renovado completamente la estética de sus karts. La nueva gráfica 2025 apuesta por un diseño más dinámico, con líneas limpias y acabados en rojo, blanco y negro que refuerzan la identidad visual de la marca. Además, los equipos oficiales y pilotos particulares podrán personalizar los colores y algunos acabados del carenado, una característica cada vez más demandada en campeonatos internacionales.
Birel ART, proveedor oficial en las Rotax Max Challenge Grand Finals 2025
Otro hito importante en esta nueva etapa es la confirmación de Birel ART como proveedor oficial de chasis en la categoría DD2 para las Rotax Max Challenge Grand Finals 2025, que se celebrarán en Bahréin del 29 de noviembre al 6 de diciembre. La firma suministrará el chasis RY30RXS18 para dicha categoría, reafirmando su papel como actor clave en eventos de máximo nivel.
La marca también estará representada en las categorías Micro MAX y DD2 Masters mediante su línea Charles Leclerc Karting (CL28S18), y en categoría KZ y KZ Masters con la línea Birel ART Barrichello Kart, consolidando la presencia de sus tres principales divisiones en un evento con más de 360 pilotos de todo el mundo.
Disponibilidad y precios de mercado
Los nuevos chasis S18 ya están disponibles en los principales distribuidores de Birel ART a nivel mundial. En Estados Unidos, el modelo CRY30‑S18 para categoría KZ se ofrece a un precio de 6 695 dólares, mientras que en Europa el modelo C28‑S18 Mini se comercializa por alrededor de 3 050 euros. Esta rápida implementación comercial garantiza que los pilotos puedan contar con las últimas soluciones técnicas desde el inicio de la temporada 2025.
Conclusión
La presentación de la gama Birel ART S18 supone un importante avance tecnológico dentro del panorama internacional del karting. Con mejoras palpables en geometría, frenado, aerodinámica y estética, la marca italiana refuerza su liderazgo en el desarrollo de chasis de alto rendimiento para todas las categorías. El compromiso de Birel ART con la innovación, su presencia como proveedor en las Rotax Grand Finals y la solidez de su red de distribución convierten a la gama S18 en una de las grandes protagonistas del karting en 2025.